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汽车工业协会数据显示，去年我国新能源汽车增长呈现前低后高的走势。15家新能源汽车公司发布的净利润预计增长超过30%；7家公司预计业绩增长幅度以上。年底，用一个词来总结汽车企业业绩，那就是“爆发”。招商汽车行业分析师彭琪认为，业绩爆发跟之前补贴门槛设置过低，侧重点更多是电池，朝电池容量方向倾斜有很大关系。换句话说，过去，新能源汽车的发展过分依赖补贴。部分企业贪图补贴红利，在缺乏必要核心技术的情况下，东拼西凑，一窝蜂地去做电动汽车，搅乱了市场的正规秩序，阻碍了新能源汽车行业的健康发展。

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就铜产业目前的情况看，消费增长放缓已成事实，而未来5年——10年全球其他新兴经济体又很难完全接过刚性需求的接力棒，因此铜工业产能过剩已不是单纯的“产业周期”问题，不能完全寄希望于通过消费增长来化解，而是必须根据市场需求实际，设定铜冶炼产能总量“天花板”来解决产能过剩问题。去产能必须按照深化改革的总要求，以积极发展混合所有制经济为切入点，2017年，盼望铜行业“禁退减”，不能再新建产能，尤其不能以技术改造或综合利用为名扩大产能，不能违背行业发展规律，杜绝急功近利。
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