临沂路桥工程pvc管件近日动态
PE给水管材性能及特点:优异的物理性能。采用的进口优质聚乙烯原料既有良好的刚性、强度，也有良好的柔性、耐蠕变性，而且更有热熔连接性能优良的特点，有利于塑料管道的安装。耐腐蚀性，使用寿命长。
采用压汞测孔仪(MIP)、扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)等测试技术,研究了石灰石粉对复合胶凝材料水化特性的影响.结果表明:与掺入粉煤灰相比,掺入石灰石粉也可减少复合胶凝材料的需水量,同时使胶砂强度有所降低,但其对胶砂后期强度的影响会逐步减小;石灰石粉和粉煤灰均能降低复合胶凝材料的水化热;石灰石粉对胶砂孔结构具有显著改善作用,能细化砂浆孔隙;随着龄期的延长,石灰石粉和粉煤灰都会发生水化,石灰石粉后期将水化生成水化碳铝酸钙.
在我国沿海地区，地下水位偏高，土地适度大，使用无缝钢管必须防腐，且寿命只有30年，而PE给水管可耐多种化学介质的侵蚀，不需防腐处理。此外，它也不会促进藻类、细菌或真菌生长，正常使用条件下使用寿命可长达50年。韧性、扰性好。PE给水管是一种高韧性管材、其断裂伸长率超过500%，对基础不均匀沉降和错位的适应能力非常强，抗震性好，因此，适宜于有地震危险地区应用，世界各地的实践证实PE给水管材是耐震性的管道。

临沂路桥工程pvc管件近日动态
运用多步接枝工艺,实现了掺杂Ti O2粒子(M系列)的表面改性,制备出系列M粒子-氰酸酯树脂(CE)复合材料。研究了复合材料的摩擦力学性能及洛氏硬度的变化。结果表明,加入少许M系列粒子(质量分数4%)后,可以使得氰酸酯树脂(CE)的摩擦力学性能得到改善。当复合材料中M-2粒子的含量为3wt%时,摩擦系数下降36%,摩擦消耗下降约60%,增强了复合材料的耐磨性;当M-2粒子的含量为4wt%时,复合体系洛氏硬度提高了10.4%。

pvc管件另外，PE给水管的扰性使PE管可以盘卷（尤其是管径小的PE管）,减少了大量连接管件。PE管的走向容易按照施工办法的要求进行改变。在施工时，可在管子允许的弯曲半径内绕过障碍，降低施工难度。流通能力大，经济上合算。PE管内壁光滑，不结垢。其内表面当量粗糙比值是钢管的1/20，相同管径、相同长度、相同压力下的PE给水管其流通能力要比钢管大30%右，因此经济优势明显。与金属管道相比，PE给水管道可减少工程投资三分之一左右（直径200毫米以上大管成本略高）。可盘卷的小口径管材，可进一步降低工程造价。连接方便，施工简便，方法多样。PE给水管管体轻，搬运方便，焊接容易，焊接口少。当管线较长时使用盘卷敷设（一般指管径小于63毫米）PE管要求远比钢管要求低。另外，可采用管沉入的方法在水底铺设，大大降低了施工难度和工程费用。

临沂路桥工程pvc管件近日动态
为了建立水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)28d抗压强度计算模型,通过正交试验校验了多种配合比参数对CA砂浆28d抗压强度影响的显著性,通过SEM观察了CA砂浆的微观形貌,分析了配合比参数影响砂浆强度的机理.借鉴混凝土微观力学的理论,建立了基于孔隙率与水化程度的CA砂浆28d抗压强度的理论模型.结果表明:在较大的范围内,该理论模型的计算结果与实测强度有良好的一致性.
基于ANSYS Composite Prep/Post复合材料分析模块研究了潜水器在起吊工况下的结构强度。采用Hill-Tsai强度理论和Tsai-Wu强度理论,对比了两种不同失效准则下的潜水器结构失效形式。对潜水器不同结构区域处碳纤维编织材料的铺层数量进行参数化设置,结合试验设计方法,用合理有效的计算样本得到了复合材料潜水器载体结构的设计方案。文中采用的复合材料结构有限元计算与试验设计相结合的方法,对于复合材料工程结构的直接优化具有一定的参考价值。

通过单向玻璃纤维/环氧复合材料试件的单轴向压缩实验,结合声发射及应变电测技术,研究含直径分别为5mm和10mm两种圆形分层复合材料损伤演化特性,并探讨了试件的压缩损伤破坏过程。结果表明,在压缩载荷作用下,两类分层直径试件的破坏路径基本一致,层间破坏机理相同。分层缺陷面积的大小对试件的承载能力有较大影响,分层缺陷面积越大,试件的承载能力降低,试件的破坏程度加剧。载荷-纵向应变曲线由线性变化到近似线性变化再到非线性变化的过程与声发射信号分析结果较吻合。