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”丁文是山西省国投润通新能源汽车服务有限公司总经理。新能源、旅游、互联网，这几个关键词让该项目被社会关注。在山西官方力推新能源汽车产业及旅游经济发展的背景下，他认为“用新能源汽车打通景点交通网络”的服务模式与上述思路不谋而合。仿古铛铛车设计参照于民国时期使用的北京、上海等地的有轨电车，按照“典雅时尚”的理念，并采用了大量先进的技术，即突显了怀旧气息，又兼具了现代电动汽车先进的内涵。范丽芳摄作为个全省域的综合改革配套试验区，近年，山西一直在如何改变“一煤独大”的产业结构布局上下功夫。
山东聊城万一金属材料有限公司，经国家相关部门批准注册的企业，是一家代销加工、经销批发的有限责任公司，

8月3日，永州市委、市下发红头文件，对《永州市委、永州市人民关于贯彻落实〈湖南省优化经济发展环境十条禁止性规定〉的实施意见》予以废止。7月31日，环保督察组向湖南省委、省进行反馈意见，其中就2013年永州市委、市联合发文，要求实施涉企首违免罚制、涉企轻微违法行为整改制、下限处罚制进行了通报。永州市委、市对此高度重视，对环保督察组提出的问题迅速进行整改，立即废止与、省有关法律法规相抵触的条款。
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目前，我国的物流成本占GDP的17%，整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车，新能源物流车当前市场渗透率仅有2%。业内人士预计，从市场发展规模和投入的资源比例来看，新能源物流车潜在的市场空间可达300万辆。新能源物流车市场兴起近期，很多城市和大型企业针对物流、快递等业务提出了新能源物流车替换比例要求，如菜鸟网络发布的ACE计划拟替换100万辆新能源物流车，京东也提出未来5年内将传统燃油车辆全部替换成新能源车。
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“我们在检查时曾考虑过琉璃厂的非遗文化属性，觉得关了可惜，但从环保局职责而言，我们只能对厂子采取停产措施。”这位工作人员表示，会和琉璃厂继续进行沟通，探索解决办法。此外，该工作人员称，有人曾建议琉璃厂从非遗文化保护的角度找相关部门反映问题，寻求生存机会。文/本报记者李梦婷专家观点可为琉璃发展出招琉璃厂也可趁机转型发展北京民俗学会秘书长、北京非物质文化遗产保护专家委员会委员高巍认为，门头沟琉璃厂因环保问题停产说明了北京市城市发展与琉璃非遗文化保护间存在暂时的矛盾。
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8月5日，有消息称，中化集团公司（以下简称“中化集团”）与化工集团（以下简称“化工”）之间的合并重组事宜已经初现端倪，不过，由于牵涉业务协同等多方考量，二者一旦真的合并，未来如何细究整合流程及整合目标，依旧尚待研究。两大化工巨头合并的传闻一直不断。去年10月就曾有媒体报道，有关部门计划将中化集团与化工合并为一家，但中化集团立刻发布澄清公告否认了该传闻。今年5月，有消息称，化工和中化计划将于2018年合并。

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