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随着促销节的不断深入以及消费者对新能源车需求的不断提高，京城新能源车已经进入新一轮销量增长期。除自主品牌展出针对不同消费群体、不同价位的新能源车型外，豪华品牌也带来了旗下的新能源车型以及节能车型，以满足高端消费者的用车需求。其中，去年在促销节上亮相的宝马i3，今年带来了升级版车型，为消费者带来更好的用车体验。同时，作为节能车型，宝马X5xDrive40e和X1xDrive25Le同时亮相，成为消费者关注的焦点。
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为确保能源安全、推进能源，落实务院以能源项目建设保障“发动机及燃气轮机”家重大专项实施的指示，近日，家发展改革委、家能源局制定了《依托能源工程推进燃气轮机创新发展的若干意见》（以下简称《意见》）。燃气轮机是能源领域的重要装备，广泛应用于燃气发电调峰、天然气分布式能源、整体煤气化联合循环、天然气长输管线增压和中低热值燃气利用等领域。加快发展燃气轮机是推动能源生产和消费以及提升能源装备制造水平的重要举措，对于调整优化能源结构、提高能源综合利用效率、保障家能源安全具有重要意义。
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空气型线槽
上世纪50年代中期起，以北京白纸坊机场电器厂为代表，将导电排用绝缘衬垫支撑在壳体内，靠空气介质绝缘。相间距离50mm。
第二代
密集型上世纪80年代中期开始，以遵义长征电气控制设备厂为代表，将导电排用绝缘材料覆盖后再与两侧紧固在一起。 绝缘材料：聚四带，工作温度200度，
密集型线
热缩管，质量差别极大，部分厂家采用廉价产品，实测绝缘达不到B级。辐照交联阻燃绕带（PER）使用效果不错，工作温度150，防水性能好，有性，包缠比较紧密。在二代线演变中产生的一种特殊的线形式，即密集型线空气式插口。由于工艺的变化，已基本变成密集型线密集式插口，即整体密集型线槽。
复合绝缘型线槽除了导电排本身具有绝缘层外，各相线之间还有一定的空气介质绝缘。在各种弯头采用硫化绝缘技术。直线段采用MT-7-3橡胶套管。硫化绝缘技术：材料为CZ260快固绝缘粉末，采用四元交联固化，绝缘层与导电排间无间隙。其散热性能、防潮性能、绝缘可靠性能均优。但由于成本较二代线偏高而未能广泛推广。
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8月17日，贵州科学院谭红院长带领院科研管理处一行3人到贵州省化工研究院调研。化工研究院院长马福波、委副王立新、总工程师唐波、项目组相关负责人参加了会议。此次调研会主要检查化工研究院承担的贵州省科研机构服务企业行动计划项目“贵州芭田磷-煤一体化及磷矿资源综合利用技术研发平台建设、应用示范研究”执行进展情况。通过听取项目组汇报以及实地查看，谭红院长对项目的执行情况给予了充分肯定，同时也对研究工作中存在的困难及问题进行了研究。
”其中，确定性的因素是能源发展趋势必将向清洁、低碳、、安全和智能化方向发展，不确定的是不同家的路径和节点会有差异，各能源政策的调整以及美退出巴黎气候协定等因素都不会改变世界能源发展大趋势。而以“四个，一个合作”为指导稳步推进能源生产和消费，能源消费增速大幅放缓，能源结构加速改善。为了使不同情况下的能源消费格局更加直观，此次报告采用了新的模型分析方法，基于对经济社会发展以及政策环境因素变化得出的观点认识。
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