15CrMo无缝钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo无缝钢管的应用领域。

目前我国15CrMo无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据特钢协会15CrMo无缝钢管分会的研究，未来我国高压15CrMo无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。
1. 无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
法国道达尔石油公司执行官潘彦磊认为，能源行业面临经济波动、地缘不稳定和气候变化三重挑战，需要加大投入以满足今后数十年的能源需求。技术不断进步将引发能源。沙特石油公司总裁兼执行官阿敏·纳瑟尔认为，非的页岩油和替代能源对满足今后需求非常重要，但仍难以快速取代石油、天然气等能源。石油天然气集团公司董事长王宜林表示，在能源转型与变革的新趋势下，加强“”互联互通，构建大通道、大市场、大产业，提升互惠共赢的油气合作水意义重大。7月16日，由南方报业传媒集团“小鬼当家-都市报童”举办的“欢乐暑假，环保同行”创意售报活动期，在中华广场和天河公园北门开展。本次专场活动的活动方式是“环保袋绘画创作+售报”，除了正常的售报活动外，还了以“环保”为主题的环保袋绘画环节，为喜欢画画的小朋友提供一个特别的创作台，让他们拿着自己亲手设计的环保袋进行售报活动。环保主题创作活动吸引了100多名小朋友报名参与。活动当天，参加活动的小报童们早早到达活动现场。
a． 工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

15CrMo无缝钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
15CrMo无缝钢管焊接性
追责问责组制定环保督察组移交问题追责问责指导原则和工作流程，聚焦成都原大气污染治理、江河湖泊水质及出川断面水质、饮用水源保护、自然生态保护区、工业园区污染治理等重点领域，紧盯资金项目审批、日常、环境监测、固废管理等关键环节，核查相关单位和人员失职失责问题。在责任认定上，按照“六个严格区分”，坚持实事求是确定问责对象、区分责任性质、划定责任大小，综用组织处理和纪律处分，既依规依法，又宽严适度，确保取得良好社会效应。这种新兴地热能源，温度在150℃以上，可广泛用于发电、供暖、强化石油开采等等。这次在青海共和盆地，科研人员先后攻克了地质选址、高温钻井、深孔高温高压测温等关键技术，在成功施工的五眼干热岩勘探孔中，均钻获干热岩体。科研人员称，这五口井在打到2000多米的时候都接触到了干热岩，在3705米时获取了236℃的干热岩。不仅取得了我国干热岩勘查的突破，而且按照品质找到了高品质的干热岩。同时，科研人员还采用地球物理、地球化学、放射性调查等综合技术手段圈定干热岩有利勘探区18处，面积达到3000多方千米。
焊接材料
针对15CrMo无缝钢管的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照国外提供的焊接工艺卡，我们选择了两种方案进行焊接试验。
方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。
焊后热处理
采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。

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班子面对一些企业重大发展战略问题思想不统一。违反“三重一大”制度，个别重大决策失误。的建设薄弱。内生活不严肃，组织设置随意，部分直属企业的群工作部门职责不清，干部选任和管理存在不规范的问题。从严治不严不实。缺乏对二级企业班子特别是相对偏远地区班子管控力度，部分企业风廉政建设缺乏制度约束，在物资采购、工程项目等重点领域仍存在廉政风险。班子成员违反八项规定精神，公务活动违规乘通工具问题仍然存在。阿勒泰市首批气电混合新能源公交车日前正式投入使用，预计到9月中旬，45辆气电混合新能源公交车将全部替代燃油公交车。在阿勒泰市利众公交公司已经工作18年的周德恩，亲眼见证了公交车的更新换代。能开上这种新能源的环保公交车让他格外。阿勒泰市利众公共交通有限公司司机周德恩说：“公司院子里的新车可好看了，你有时间你去看看我们院子里的新车，我们新车，马上更多的车就回来了。”据了解，阿勒泰市利众公共交通有限公司新引进的气电混合新能源公交车每百公里气耗22立方，比公交车节省40%的能源。