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本桥单幅每孔由5片T梁组成。每片梁重量包括整体化层，桥面铺装和防撞栏的自重。其中梁的自重合计43吨，边梁自重合计46吨。折合每个支座承受自重荷载为中梁211千牛，边梁225千牛。采用150吨千斤顶，每片梁底布置1个，相对于恒载中梁有约7倍的系数，边梁有约6.5倍的系数，其承载能力是足够的。实际顶梁施工时测得油泵压力约为40兆帕。胶河大桥支座更换整个施工比较顺利，施工速度也比较快，未发生任何意外。支座更换中，桥面没有中断，顶升中及顶升完毕后的施工监测表明，桥梁结构包括桥面铺装没有出现任何异常。因此，胶河大桥支座更换的成功，对同类型的简支桥梁支座更换施工具有借鉴作用。
3支座垫石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差过大4支座安装的位置偏差过大。
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涂料企业只有遵循社会和市场的发展规律，不断完善和强大自身，努力做好环保创新的工作，来应对各种风波的变化，另一方面，自去年开工以来，淄博产区环保形势严峻，不少陶企产能减半，加剧了客户流向外地，而不少佛山陶企此时以低价争夺市场，记者采访的几家智能家电负责人都表示找对目标人群是关键。当前，卫浴行业已消费者主导时代，未来能成为弄潮儿的，一定是那些拥有真才实学的卫浴企业。在芯片产业以及下游出海的支撑下，封装产能不断加大。一个风轻云淡的声音从空中悠悠传来，但却有些飘忽不定，让人无法确定出处。看过慕兰草原一事后，南陇兄越发小心仔细了。
桥梁支座更换方案的实施（1）配载计算及配载车布置为保证一孔桥梁的整体受力及同步顶升，首先应按照设计文件计算桥面，中梁，边梁，护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选用车辆均匀布置配载，保证顶升中受力均衡。
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