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（2）相邻跨桥板端头锚固限位拉索，以防两跨桥板间发生过大的相对位移。（3）顶升顺序，先顶低的一端，同一组油顶必须同步顶升。如果顶起来的桥板发生偏移，则在加高支座安装好后，桥板落位时，将桥板落于滑板上，利用相邻的两个墩帽梁作为卧垄，进行移板。桥板归位后，再稍稍顶起，滑板，落板就位。1工程概况通启运河特大桥上部结构采用（23×30）m装配式预应力箱梁，先简支后连续结构体系，下部结构采用柱式墩，柱式台，桩基础。该桥总长696.08m，共分4联，桥垮组成为6×30m+5×30m+6×30m+6×30m。各箱梁之间设置横向湿接缝，每联端部横隔梁部分与箱体同时预制，各中间墩横梁采用现浇（箱内堵头板采用单独预制）。
安装方案选择暗中方案对桥梁整体施工效果有时间影响因此在实际施工之前必须实现对安装方案的科学设计。首先需要对施工场地以及进行了解，然后根据相关要求以先进的科学技术对安装方案进行确定。在实际对安装方案进行选择时，我们可将施工现场进度要求作为主要依据。我们对缆索吊装及液压同步顶升安装钢梁充分地分析比较与分析之后发现。“以拱承梁，液压同步顶升”是该桥梁安装为的方案。二首先将临时掉电设置在已经安装的拱肋上，然后在锚箱上对钢绞线进行安装。沿临时吊装钢绞线坚直顶升安装就位是其主要施工，进度对钢梁安装中张拉组系杆有直接影响，终结构体系完成。为在真正意义上对吊行保证，必须在实际施工中实现对顶升的有效。
2，对于桥墩支座的更换，采用钢挂架固定于墩身或桥梁上作为施工平台。台帽，盖梁顶面清理。
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液压同步顶升设计1.顶升工作原理液压作为动力存在于液压同步顶升中，其中的固定轨道为临时钢绞线，为在真正意义上实现千斤顶杆的往复伸缩，必须实现对液压电磁阀来控制顶升千斤顶的大，小腔的进出油的有效控制，在这一中注意对可编程电气自动控制的逻辑编程进行科学利用。控制通过逻辑控制千斤顶上，下夹持器的开合夹持钢绞线不同部位对钢梁的垂直升，降的实现有直接影响。三该项与常规的液压同步顶升存在较大的不同，其中主要是本顶升通过在梁面设置八字形钢吊带转换受力，顶升千斤顶是通过倒装的安装于梁面，这对液压同步顶升的实现有极大的促进作用。
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