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通过小梁低温弯曲试验(BBR)得到了沥青的低温黏性特征参数,采用广义Maxwell模型构建了低标号沥青黏性本构模型,并应用此模型计算了不同降温速率和温度下50#沥青的低温应力,并与70#,90#沥青和SBS改性沥青进行了对比.结果表明:在相同降温速率下,SBS改性沥青的温度应力,50#沥青的温度应力,表明低标号沥青容易发生低温开裂;降温速率对沥青的温度应力有显著影响,降温速率越大,沥青的应力越大;在实际工程中使用低标号沥青必须考虑环境温度的影响,应通过低温应力的计算来确定路面结构的可行性.
不锈钢无缝管（工业管 精密管 抛光管 卫生镜面管 毛细管 方管矩形管）
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通过对卷状芳纶无纬布生产工艺的研究,探究几个关键工艺条件(包括丝束退绕张力、胶粘剂的配方、层压复合的温度、压力及运行速度等)对卷状芳纶无纬布的性能(包括表观性能和防性能)的影响,摸索出一组的工艺条件,由此制备的无纬布产品综合性能。由此工艺织造成的卷状无纬布防芯片通过美NIJ0101.06测试标准和GA141-2010标准测试,验证了此生产工艺的优越性。
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针对混凝土桥桥面铺装防水黏结层材料的合理选择问题,采用能表征其真实工作状态的路用性能测试方法,对4种常用的防水黏结层材料进行了路用性能测试,并结合经济指标,利用混合型多指标灰靶决策模型对桥面铺装防水黏结层材料进行了优选.结果表明:温度和水是影响防水黏结层材料黏结强度的重要因素,二者耦合作用时,影响更为显著;防水黏结层材料的设置可以显著提高铺装结构的疲劳寿命,使用SBS改性沥青的组合结构抗疲劳性能;SBS改性沥青同步碎石防水黏结层材料的灰靶决策综合效用,推荐其作为混凝土桥桥面铺装防水黏结层材料.
为了进一步了解P2352W-19预浸料匹配可剥布对胶接质量的影响,使用干态和湿态聚酯可剥布处理待胶接表面,并通过Ⅰ型双悬臂梁断裂韧性试验和双搭接剪切试验来考察可剥布处理后试验件的胶接表面力学性能表现,将试验结果结合试验件破坏模式进行分析。研究了层板材料匹配两种高温胶膜的共胶接及二次胶接质量,确定了P2352W-19预浸料匹配可剥布。
为进一步了解纤维增强复合材料(FRP)加固混凝土结构的安全度水准,在对现有荷载-抗力分项系数表达式及FRP加固混凝土结构相应分项系数归纳、分析的基础上,对中、美两规范中FRP-混凝土结构不同破坏模式下关于安全度的设计方法进行了探讨。结果表明,规范的承载力安全度水准普遍低于美规范,综合抗力系数计算值的变化趋势未能反映加固构件性能水平与所需安全储备之间的关系。并针对规范中存在的问题提出后续研究建议。
