品牌:冷冻货运
起订:1吨
供应:1000吨
发货:3天内
嘉兴到湖南省湘西土家族苗族自治州冷链物流公司踏信冷链物流有限公司是一家专业的低温冷链物流公司,成立于2011年,公司主要做仓储管理,城市配送,各大城市支线零担整车运输,发全国长途整车零担运输业务,主要涉及果蔬类,餐饮类,医药类,电子产品类,超市卖场类,畜牧业,食品类等。
4.物流企业人才匮乏,管理水平较低目前仅北京就存在20万左右物流人才的缺口,全国物流人才缺口达到600万人。的统计显示,在2002年高等院校招生目录中,在备案设置物流管理专业的有9所院校,正在筹办物流专业的院校20多所。2004年已有上百所院校开设物流管理专业,再加上企业和社会上的培训机构举办的各类在职与脱产的培训,也只达到物流人才需求量的15%,依然不能满足需要。[iv]不少第三方物流供应商认为阻碍第三方物流发展的大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。国内物流企业面临着国际物流企业的挑战从2004年12月11日起,我国履行入世承诺,在公路货运、仓储、海上班轮运输和船舶代理等方面进一步放宽外商准入条件。
1.仓储仓库:公司在嘉定拥有冷冻冷藏仓库20000平米,公司可提供仓储管理,订单打印,接单,产品分拣,贴标签,装卸等多种可变动增值服务,公司拥有冷藏仓库5000平米,温度2-8度;冷冻仓库15000平米,温度-18度。
2.城市配送:公司拥有各种冷藏配送车型50余部:冷藏依维柯,4.2米冷藏车、5.2米冷藏车、6.8米冷藏车等。可提供餐饮连锁门店配送,中央厨房配送,超市卖场及DC配送,经销商配送等等。
3.零担业务,公司自开通的专线如下
嘉兴到湖南省湘西土家族苗族自治州冷链物流公司
德国辛克继2003年在北京首都机场设立面积达16500平方米的物流中心之后,2004年又在上海外高桥保税区设立面积达15000平方米的物流中心,可以处理的物品包括汽车、半导体、化学品和机械物品等。敦豪与上海外高桥保税区签署合作意向书,将在保税物流园区内兴建15000平方米的物流中心,而此前敦豪已在外高桥自由贸易区内拥有11000平方米的物流中心。敦豪的母公司德国邮政董事会已决定,在近5年内将再向中国投资2.15亿欧元,扩大和完善在中国的4个口岸作业中心,增设14家分公司,建设3个快递物流中心和16个战略备件中心。目前,外资物流企业的业务还主要集中在跨国公司的高端服务上。2004年,又有一些国外物流企业随着其大客户进入中国。
一-苏州-无锡-常州-南京-合肥专线,定点定班发车
二-杭州-宁波-温州-丽水-金华-舟山专线,定点定班发车
三-武汉-成都-重庆-昆明-贵阳-南宁专线,定点定班发车
四-南昌-长沙--厦门-广州-深圳-东莞-珠海,定点定班发车
五-青岛-济南-石家庄-天津-北京-大连-沈阳-哈尔滨,定点定班发车
六-郑州-太原-西安-兰州-银川-乌鲁木齐,定点定班发车
嘉兴到湖南省湘西土家族苗族自治州冷链物流公司福田奥铃旗下奥铃CTS、奥铃速运、奥铃新捷运全系产品均已全面升级到位,面向城乡、城市、城际等不同细分行业,构建产品线更多、品种更全、品质更优的国六阵容。基于此,福田奥铃积极响应对轻卡大吨小标乱象的合规治理,切合实际应用场景中不同工况用户的差异化需求,提供“52个小蓝牌车型203个大黄牌车型”的公告资源,打造“支线城配”的全场景物流行业全合规阵营。福田奥铃公告资源覆盖1730-2200mm车身宽度、2650-6800mm货厢长度、1960-2450mm货厢宽度、10-40立方米载货容积、1-12吨载重质量、7.5万-18万价格轻卡,一网打尽合规轻卡车型,上牌、年检、通行都无忧,总有一款适合用户的细分需求。4.整车运输:公司拥有长途冷藏运输车辆资源100余部;8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏车型。主要出发到全国一线二线三线城市的整车零担运输,-北京天津、-大连沈阳哈尔滨、-青岛烟台济南、-郑州西安、-乌鲁木齐,-成都重庆、-武汉长沙、-贵阳昆明、-广西南宁、-福州厦门、-广州深圳等.
踏信冷链物流有限公司是一家新起的专业低温冷链物流公司,虽然成立不久,但是管理团队拥有多年的市场及运营经验,总经理曾就职于中国知名的冷链物流公司,拥有非常丰富的市场及运营经验,操作过很多知名品牌的仓储,城市配送,华东运输及全国运输业务。
冷冻运输:温度-18℃~-26℃,为客户提供速冻食品、冷饮、糕点、肉类等货物的冷冻运输。
冷藏运输:温度0℃~7℃,为客户提供水果、蔬菜、饮料、半成品、鲜奶及奶制品等货物的冷藏运输。
恒温运输:温度18℃~22℃,为客户提供糖果类、药品类、化工产品类的恒温运输。
目前为国内多家知名企业提供优质专业的物流服务:克莉丝汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我们的荣誉客户。
嘉兴到湖南省湘西土家族苗族自治州冷链物流公司如运输管理(占53%)和仓储管理(占32%),而货物拆拼箱、重新贴签/重新包装、包装/分类/并货、产品退货管理、测试和修理等增值服务及物流信息服务的财务收益只占15%。特殊的服务种类在我国还很少见,服务质量也不高。3.现代化程度低比如,第三方物流企业的经营网络不合理,有点无网;第三方物流企业与能力过剩的传统仓储业、运输业缺乏合作;物流供应商的信息技术应用水平低,互联网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用,信息反馈有限;供需双方沟通不顺畅,供方不了解需方的情况变化;与客户企业缺乏合作,双方不能共享信息资源,没有结成相互依赖的伙伴关系等。国际上先进的物流企业则拥有“定单信息流、全球供应链资源网络、全球用户资源网络、计算机信息网络”等手段。公司本着“运送卓越品质!成就客户心愿!工作要事为先!恪守诚信为本!”的使命,团队成员将不懈地为国内的客户提供优质及专业的服务。