嘉兴到黑龙江省伊春铁力冷藏货运公司踏信冷链物流有限公司是一家专业的低温冷链物流公司,成立于2011年,公司主要做仓储管理,城市配送,各大城市支线零担整车运输,发全国长途整车零担运输业务,主要涉及果蔬类，餐饮类，医药类，电子产品类，超市卖场类，畜牧业，食品类等。

但为什么我们还坚持这么做呢?主要的是原因是因为市面上香港服务器产品参差不齐，许多用户反映之前使用别家时晚高峰拥堵、延迟丢包严重、网络不稳定，甚至宕机。终我们发现有部分商家采用的是掺线、用灰线、用家宽等等。这样就会造成服务器租用价远低于一般市场价，当然这对于一些个人用户来说当然是没有问题，甚至在市场上还挺受欢迎的。但对于一家企业来说，这就意味着把一颗危险且不稳定的放在身边。因此新天域互联多年来与多家大型互联网公司合作，秉着诚信为本、产品至上的原则，为他们提供品质中外直连带宽及专线服务。所以终企业能够事先确认哪家的服务好，省下了许多机会成本，并且能够保证企业数据稳定流畅地传输。而新天域也可以继续提供高端服务并发展下去。
1.仓储仓库：公司在嘉定拥有冷冻冷藏仓库20000平米，公司可提供仓储管理，订单打印，接单，产品分拣，贴标签，装卸等多种可变动增值服务，公司拥有冷藏仓库5000平米，温度2-8度；冷冻仓库15000平米，温度-18度。
2.城市配送：公司拥有各种冷藏配送车型50余部：冷藏依维柯，4.2米冷藏车、5.2米冷藏车、6.8米冷藏车等。可提供餐饮连锁门店配送，中央厨房配送，超市卖场及DC配送，经销商配送等等。
3.零担业务,公司自开通的专线如下

 嘉兴到黑龙江省伊春铁力冷藏货运公司

T《物流企业分类与评估》推荐性标准，此项标准于2005年5月1日起实施。据了解，我国有关部门正在进行的物流相关工作有：决定制定全国物流业发展“十一五”专项规划；决定建立社会物流业统计制度；全国物流发展部际联席会议将召开全国物流发展工作会议。中国正在成为制造中心，只有做大做强物流企业，才能由“中国制造”向“中国物流”延伸。无论是国有还是民营物流企业，都要明确市场定位，在专业领域创新管理和服务，形成规模效益和核心竞争力，有条件的都要做大做强，尽快提高我国物流服务的供给能力。中国物流市场空间是广阔的，发展环境是宽松的，前景是光明的。（二）国有物流企业遥遥领先目前中国现代物流业的中坚力量。

一-苏州-无锡-常州-南京-合肥专线，定点定班发车
 二-杭州-宁波-温州-丽水-金华-舟山专线，定点定班发车
 三-武汉-成都-重庆-昆明-贵阳-南宁专线，定点定班发车
 四-南昌-长沙--厦门-广州-深圳-东莞-珠海，定点定班发车
 五-青岛-济南-石家庄-天津-北京-大连-沈阳-哈尔滨，定点定班发车
 六-郑州-太原-西安-兰州-银川-乌鲁木齐，定点定班发车

嘉兴到黑龙江省伊春铁力冷藏货运公司中心城市的采购队伍及供应商资源较为成熟后，再向二线城市扩张，这样能较为有效地从商品结构上确保连锁经营的特色。当然，在选择仓储与运输方式时，又有自营与外包两种模式可以选择，这主要取决于本企业的资金实力以及是否有丰富的物流管理经验，如果本企业没有足够的资金建设仓库及运输车队，或者自营效率低，业务少，并缺乏相关成熟经验，就可考虑把上述业务外包给第三方物流公司进行，充分利用社会化分工带来的成本节约。社区店、折扣店须有高效配送中心：社区店、折扣店一般面积较小，主要经营生鲜、食品、洗化等日用消费品，购物的便利性是这类小店生存的基础，如果缺断货，必然会对这类商店的销售带来巨大影响。因此补货的及时性成为这类商店重要的工作之一。4.整车运输：公司拥有长途冷藏运输车辆资源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏车型。主要出发到全国一线二线三线城市的整车零担运输，-北京天津、-大连沈阳哈尔滨、-青岛烟台济南、-郑州西安、-乌鲁木齐，-成都重庆、-武汉长沙、-贵阳昆明、-广西南宁、-福州厦门、-广州深圳等.

踏信冷链物流有限公司是一家新起的专业低温冷链物流公司,虽然成立不久,但是管理团队拥有多年的市场及运营经验，总经理曾就职于中国知名的冷链物流公司，拥有非常丰富的市场及运营经验，操作过很多知名品牌的仓储，城市配送，华东运输及全国运输业务。
   
    冷冻运输：温度-18℃～-26℃，为客户提供速冻食品、冷饮、糕点、肉类等货物的冷冻运输。
    冷藏运输：温度0℃～7℃，为客户提供水果、蔬菜、饮料、半成品、鲜奶及奶制品等货物的冷藏运输。
    恒温运输：温度18℃～22℃，为客户提供糖果类、药品类、化工产品类的恒温运输。
    目前为国内多家知名企业提供优质专业的物流服务：克莉丝汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我们的荣誉客户。
 嘉兴到黑龙江省伊春铁力冷藏货运公司由各自形成系统、网络变成一个系统、一个网络，由运输的“小而全”变成各个环节的标准化运作。重组后，集团充分发挥了大规模、大网络的作用，充分体现出了规模效应。不难看出，现在的公司已经“入乡随俗”，意在把整个中国纳入自己的物流版图。为了这个目标，仍在不停寻觅新的商机。去年底，北京空港物流基地，被中国物流与采购联合会命名为“中国物流试验基地”，成为国内第二家获此殊荣的物流基地。得知此讯，立即做出决定—与北京空港物流基地结盟！结盟的消息，像一颗“超级”，把有些本想“插手”的国际知名企业炸得目瞪口呆。其实，岂止是与北京空港物流基地联手，公司还有着更大的野心。据其高管层透露，在快递、物流和直邮领域，在中国都有更为远大的计划。有些企业动起来了，但大多数企业还是按兵不动。中国的物流业刚刚起步，我认为起步是好的、健康的，但要走市场化、社会化、法制化之路。从以下8个方面可以看到中国物流业发展的形势与发展趋势：1.物流业的发展已列入中国"十五"规划。2001年3月15日由第九届全国人民第四次会议批准的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》中指出："积极引进新型生态和技术，推进连续经营、物流配送、代理制、多式联运、改造提升传统流通业、运输业和邮政服务业”特别提出要"健全综合运输体系"，对铁路运输、公路运输、内河与海洋运输、航空运输、管送运输、邮政业的发展都提出了明确要求，要"充分发挥各种运输方式的优势，发展和完善城市间旅客快速运输、大城市旅客运输、集装箱运输、大宗物资运输和特种货物运输五大系统”还提出"引入竞争机制。公司本着“运送卓越品质！成就客户心愿！工作要事为先！恪守诚信为本！”的使命，团队成员将不懈地为国内的客户提供优质及专业的服务。