今年春节后，BDI指数迎来一波反弹行情，最高冲至1602点，随后开始“跳水”。在BDI指数逼近1000点大关时，业内普遍认为，需求季节性回升叠加“微刺激”带动，有望提振指数，但BDI仍然连续下跌，昨日最新收报936点。
长江证券分析师韩轶超分析指出，1季度国内投资链条数据偏弱以及较高的港口库存等因素持续压低BDI。还有业内人士则指出，近期指数出现连续下跌，主要是铁矿、粮食等运输需求不足所致，国内库存仍然有待消化。
业内分析指出，太平洋市场受巴西惨淡行情影响，运价大幅下跌；大西洋市场货少价跌；海岬型船煤炭方面运价不尽如人意。
广发证券认为，BDI大幅下跌的主要原因是中国经济数据持续不佳，需求不足导致散货市场信心不足，未来BDI可能会止跌回升的主要催化剂来自于中国PMI数据好转以及中国粗钢产量增速的好转，最直接因素是“稳增长”政策超预期。
