新闻：离石150吨地磅√欢迎莅临欢迎您！

但自动驾驶汽车使用的120fps摄像头，导致它需要实时处理巨量的数据，才能“看”到周边环境。在光线特别强（或特别暗）、气候极端糟糕、或周边环境特别复杂时，图像处理则需要更多的时间。这样的延时，对高速运动的无人驾驶汽车（或无人机）是特别危险的。自2009年始，NUT团队就在开发这种含有内建处理电路的Celex传感器，其特色是能够分析每个像素的光强度变化。这避免了对整体图像进行分析的需求，减少了需要处理的数据量，从而加快了这个过程。
鹰衡地磅产品制造标准及质量保证：

1、本公司地磅产品严格按家标准生产。

2、售前：对顾客的来电、来函、来访热情接待、细致服务，对顾客提出的技术问题认真解答协助解决

3、售中：在产品生产期间，保证严格按合同要求，按质、按量、按时交货。

4、售后：为配合客户进一步做好产品安装调试、技术培训等服务性工作。

5、产品到货后，顾客验收过程中，如出现与合同要求不符情况，本公司接到顾客通知后二小时内做出答复、处理。
为进一步深化能源供给侧结构性改革，助推2017能源工作开展，家能源局近日正式印发《2017年能源工作指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》表示，随着《意见》的印发，优化能源结构、助推清洁能源产业发展的步伐再次加快。这也意味着以能源计量、检测为基础的仪表市场进一步扩大。而在能源计量检测过程中，仪器仪表如天然气流量计、天然气分析仪等，将在未来能源发展工作中扮演着无可替代的重要角色。可以说，能源工作指导意见的发布，将极大推动以流量计等计量仪表、测仪表在内的仪器仪表进步。

6、本公司产品提供为期五年：称体、电器部分18个月(不含人为天灾) 免费保修，免费给予安装调试及培训。

5、若接到客户投诉后，必须在8小时内答复，并确保顾客满意。

6、在正确安装、使用条件下，设备投入运行后，出现质量问题如确系本公司产品质量原因，本公司将负责到底并无偿进行更换及修复。

厂地磅，汽车衡采用宝钢的钢材，U型钢，从科学角度，U型梁结构地磅，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。地磅总体技术参数：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分为8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，两侧U型梁6mm，中间的U型梁8mm 。加强型地磅，使用寿命长，客户可以放心！3米宽的地磅有六道主梁，作为地磅的主要承重支撑，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6mm-8mm钢材进行折弯。经过多次重压测试，确保整体结构不变形。

五金产品除了讲究结构设计、成本控制、安装使用、材料选择和表面处理等,还要注意工业设计,将产品技术和美学艺术融合起来,才能形成产品的竞争力和提高附加值。这一点,部分的五金制造企业,已经践行多年,们讲究产品本身的艺术气质,讲究产品的“精致”和实用相结合。要做到这些要求,产品开发团队中,工业设计的人才(这部分人才可以自主聘用,也可以外包专业的设计公司)需要有很高的相关技能。同时,机械结构和电子软件的设计人员,也必须接受工业设计的相关培训,提升工业设计素养。

新闻：离石150吨地磅√欢迎莅临欢迎您！地磅使用范围：

地磅的正确使用范围：地磅称量上限一般不超过90%，长期荷载使用影响传感器使用寿命。根据您正常地磅使用范围挑选适合您的适用范围地磅。如：一般称量范围在 30-70t左右的，应选100t地磅，80t-120t左右的应选择150t地磅。

电子地磅/汽车衡秤台选择：

1：根据用户使用场合不一，为各种不同用户定制适合的秤台。如：化工厂，需要耐腐蚀的秤台，根据腐蚀等级不一样，定制适合的不锈钢材质+耐  腐蚀的烤漆秤台，增加秤台的使用寿命；防爆使用场合的，可以定制ex本安防爆的仪表，防爆传感器，使用不易跟空气其物质进行反应的烤漆，来保证防爆地磅的使用寿命。

2：鹰衡地磅产品采用标准U型钢(Q235)桥梁结构生产制造，每节秤台U型主梁5-7根（承受力更强），钢板厚度8 mm，10mm，12mm，14mm， 16mm多折设计，根据不同用户使用场合，受力点不一样可以进行挑选，达到人性化设计。板材加工前进行表面整体抛丸、初喷底漆预处理，轧平，通过大型剪板机折成U型钢,然后进行组焊，秤体组焊后整体抛丸后开始油漆工艺。

3：鹰衡地磅产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺，环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接性能符合家标准。

新闻：离石150吨地磅√欢迎莅临欢迎您！在Otto公司成立七个多月后，斯特林·安德森和的生意伙伴们决定，自己也要走出一个类似的发展命运来。某报道称，这种动态发展的趋势引起来自谷歌创业者们的注意，们开始自立门户发展无人驾驶汽车技术。而谷歌关于无人驾驶汽车项目相关的支出也已经开始出现倒退。调查指出，从2016年开始，谷歌无人驾驶汽车研发部门离职人员的数量在逐步增长。知士称：“谷歌的部分业内人士对无人驾驶汽车技术的发展步伐感到沮丧”而其人则想创建自己的无人驾驶汽车技术公司。