品牌:艾珀耐特
起订:100米
供应:88888米
发货:8天内
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根据提案，明年汽车业者的销售中必须有8%是纯电动或插电式混合动力车，2019及2020年的比例则分别提高至10%及12%。汽车业者一直寻求推迟引进配额制度，同时希望重新考虑未达成配额的罚则。报道称，四名消息人士称，很有可能在2018年公告新能源车销售配额制度，但延后一年实施，意味着若汽车业者无法马上达成配额规定，也不会受罚。一位员表示，销售配额制度的终版本可能“很快”就会公布，因公示期已经结束，家发展和改革委员会、商务部以及家质量督检验检疫总局已经做后一次的审查。
FRP采光板：可以根据需要定制完全匹配的板型，因此安装配件少，并且可做暗扣、
直立锁边咬合屋面。 安装方便、快捷、成本低、防水性好。
PC阳光板：大多是平板，为了与金属板搭接，需要做其它的辅助结构，而屋面金属板都为波浪型，导致接点很难处理，施工时成本高，费时、费力。又由于热膨胀系数高，施工时需要计算膨胀预留（热胀冷缩值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力强度为94MPa，能承受与金属板板相近的较高荷载，抗风能力强。
PC阳光板：拉力强度为60MPa，承受荷载的能力弱，与金属板承受荷载的能力
相差较大，抗台风能力弱。
五、隔热性
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同时要求，要通过此次专项抽查评估，不断促进核与辐射安全管水平提高，取到“一项行动、多重效果”的目的，要以本次放射源安全检查专项行动为契机，加强对全核技术利用系统数据库的管理和使用，确保放射源数据准确、信息完整，进一步规范和细化管程序，加强涉源单位管理，着力构建涉源企业安全隐患排查与整治的常态机制。目前，区共有307家核技术利用单位，销售、使用放射源企业60余家，没有放射源生产企业，在用各类放射源1200余枚。
FRP采光板：热传导率为0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：热传导率为0.166w/m.k，FRP的隔热性能优于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸强度
FRP采光板：采用上下膜与玻璃纤维、树脂加强的结构形式，使其抗撕裂性及拉伸
强度好。
PC聚碳酸脂板：为纯树脂结构形式，其分子结构的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸强
度差，容易被金属毛裂而漏水，螺钉孔周缘也容易被撕裂。
七、隔热保温性
FRP采光板：可做双层板，上层和下层板中间距离大，中间以空气作为隔热层，能有
效保温。
PC阳光板：本身为双层，上层和下层板距离小，保温性差。
八、 使用寿命（抗紫外线性）
FRP采光板：表面贴覆标称20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外线薄膜，能99%以上的隔绝紫外线，并抵抗其腐蚀物,保护基材不受破坏，使采光板的使用寿命至少可达15年，实际能达20年以上。生产厂家提供15年以上质量保证。
PC阳光板：采用在树脂中加入抗紫外线添加剂的方式来抵抗紫外线，但同时又使得原
材料的纯度降低影响板材性能，使得抗紫外线性能不能长久有效，易老化、变黄、变
脆。阳光板的使用寿命约为5-10年，生产厂家提供10年以下质量保证。
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许多地方的排污许可证载明的内容较为简单，未将与污染物排放行为直接关联的生产工艺设施等排放源要求纳入许可管理范围，未对企业治理工艺流程、污染物排放地点、排放方式、排放去向等做出详细要求，导致后续管和缺乏依据。同时，由于缺乏统一规定，不同地区的发证对象、许可要求、有效期等都存在不同，难以实现统一公平。第三，原先的排污许可制度与环境影响评价、总量控制、排污收费、环境测、环境统计等其环境管理制度缺乏有效的衔接。
综上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自洁性好、抗撕裂性好、经济性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自洁性差、抗撕裂性差、经济性一般。
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协议指出，雷诺和日产将分别持有新公司25%的股份，而东风将持有剩下的50%股份。根据合资方的计划，新成立的合资公司易捷特计划选址在湖北省十堰市，新款电动车预计将于2019年在东风位于十堰的工厂正式投产，形成一年12万辆的产销规模。据悉，为了满足消费者的需求，新合资公司eGT将设计一款配置智能网联功能的新款电动车，该款车型将基于雷诺日产联盟的SUV车型平台、由雷诺-日产联盟以及东风汽车共同打造。
