品牌：MEGATEX 耀鴻

型号：N600A-AIR

产地：台湾

代理：（凯比奇PACK）

线迹：单线式

针距：7.2mm

机针：DNX1#25

速度：每分/=89cm

剪线：自动切

机重：7.9kg

气压：5-7 帕

耗气：280升/分钟

维护：自动加油型

缝料：编织袋，牛皮纸袋，多层袋，复合袋，麻袋

防爆型气动缝包机 内市场正在销售中的有哪些：

1、目前防爆型缝包机有美产的。

2、还有耀瀚防爆缝包机 来自深圳龙岗。

3、还有武汉人 将飞人牌GK9-2改防爆型缝包机。

4、稳定可靠就是 台湾原产N600A-AIR耀鸿牌气动封包机。

防爆型缝包机 为什么市场上只有气动 而没有电动的 气动缝包机更安全：

1、很多客户的现状是 自己有安全意识选择（真正防爆气动缝包机的人不多，大部分是为了应付 消防检查而检查购买缝包机），这些客户非常可怕，尤其是自己工厂本来就有易燃易爆的可能，这样的情况下凯比奇建议还是老老实实购买一台气动式防爆缝包机吧，别鸡取巧搞一些不规范机器使用，一旦出现事故那将后悔的就是自己了，吃亏就是老板了。

2、防爆型缝包机目前市场上，全，都没有生产电动防爆缝包机，只有气动式缝包机材质真正防爆缝包机，电动缝包机无论怎么做在启动时都会产生火花都会有易燃的易燃易爆品的可能性，所以大家都不敢做电动缝包机冒充防爆型缝包机销售给，所以请用户自己也注意下。

3、很多客户都以为市场上36V变压器缝包机，24V锂电缝包机就是防爆缝包机那就是错误的理解，这类缝包机只能说在（潮湿环境，复杂打包场所使用这类缝包机还可以）一旦在高标准防爆要求的情况下，那就不能使用太危险了，还是选择凯比奇公司提供的台湾耀鸿牌N600A-AIR防爆型缝包机吧。

日本科学家造出一个“活的”机器人，可对外界激自发响应按照传统的思路，机器人是按照科学家预先写好的一段代码运行，电机受代码控制，代码怎么写，机器人就怎么动，这被认为是机器人和人类的区别之一。不过，随着人工智能技术的不断发展，背靠着大数据和深度学习，现在更类似于人类的机器人也屡见不鲜，比如AlphaGo就是一个例子。现在，一群来自日本和大阪的科学家在这个方向上又向前迈了一大步。7月份日本立科学博物馆展出了一个新的机器人，它名叫Alter。

耀鸿牌N600A-AIR缝包机 防爆证书没下来 可以提供CE认证 马达防爆认证：

1、大家都说自己缝包机是防爆型缝包机，但有没人可以提供防爆证书等等原因就拿们凯比奇销售这款（耀鸿牌N600A-AIR防爆型缝包机来说吧）这款机器防爆可以说无人不知，无人不晓，但各种原因导致们销售半年都没有防爆证书多次与台湾沟通，得到的答复是————台湾没人做气动工具防爆认证，人人都知道气动式缝包机是防爆的，做认证等于 多此一举，不知道这样的答复是否真实。

2、们也尝试自己在深圳这边找人做检测认证，结果是，这种工具必须要要提供原厂的——设计图纸，原理结构图，工厂验厂，公司资质等等导致们代理商无法自行做N600A-AIR防爆型缝包机 防爆认证现在基本就这个情况。

3、们多次与台湾联络沟通防爆证书一事，目前台湾也非常积极配合们暂时提供了（N600A-AIR缝包机的CE认证，缝包机的气动马达防爆认证）目前整机认证还需要等待一段时间，还在沟通中请用户理解，总之这款N600A-AIR防爆型缝包机多年畅销欧美家都是以CE认证为主。

汽车制造业发展至今，铁材质已有被铝材质逐渐取代的趋势，例如全铝引擎代替铸铁引擎，起码也是缸盖部分已经基本实现铝制。此外，像副车架、悬架摆臂等都已经大面积地使用铝材质代替铁。那么，全铝车身究竟好在哪里？记者采访了汽车业内人士。全铝车身的优劣全铝车身究竟好在哪里，记者采访了汽车业内人士王明昊，说，“铝制车身的优势就轻，以一辆自重2吨左右的车辆来说，将车上全部钢材换成铝，至少可以减重15-20%。