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在对蓄电池进行时，需检查电解液密度和液面高度，并保证适当的充电，这样就可以有效的避免上述情况发生。起动主要由蓄电池、起动机、起动开关、起动继电器等部件组成，负责将电能转化为机械能，从而驱动发动机的启动。起动机不转动故障主要由五个原因造成：电源故障、起动机故障、起动继电器故障、点火开关故障、线路故障。当起动机起动出现转速偏低或停转的情况时，可判断为起动机起动无力。故障原因包含电源故障（蓄电池）、起动机故障、变压器故障、整流元件损坏。该现象的检查同上，及时更换维修即可。当起动机故障时也可能发生起动机空转的现象，此时起动机速度飞快但却没有带动发动机的曲轴，这表明起动机和线路等部位正常。

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超过95℃时，应减小负荷或停机冷却。经常检查和保持机油品质良好，油位适中，定期更换并按季节选用粘度适当的机油，确保良好。这是防止机械杂质气缸、减轻缸壁磨损、发动机使用寿命的主要措施，这对经常处于含尘量高的装载机用柴油机尤为重要。严格按照柴油机使用说明书中规定的技术标准进行、维修作业。、控制各配合间隙(开口间隙)，防止因维修、不当而加速与气缸壁之间的磨损。装载机铲车柴油机经常冲气缸垫的原因有那些？气缸垫被气缸内的高温气体烧损称为?°冲缸垫?±，又称?°烧缸垫?±。柴油机冲缸垫后一般会出现水箱?°翻泡?±、油底壳进水、机油乳化、排气管排水(冒白烟)等异常现象。由于气缸盖长期受高温、高压气体的交替作用而产生热变形;拆装不当(未按顺序拆装)也会产生变形。

比如油缸无力，速度慢，溜缸，严重时直接无法工作，上述情况也有肯那个是其他部件故障造成的。油缸内泄其实很容易判断，举起工作装置，保持动臂前段和斗杆与地面水平，发动机熄火，打开电源和先导，扳动斗杆手柄（斗杆外摆），当斗杆下滑速度较待机时大时，则油缸正常，一样时，油缸内漏严重。上的耐磨环严重磨损，和缸套之间，后拉伤缸套、和密封。密封长期使用失效，密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。液压油脏了，大量杂质油缸将密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其它异物。通过上面简单的介绍，我们可以发现，除了油封长期使用的老化以外，其它只要在我们平常工作时注意，液压油缸漏油的问题是可以避免的。

在液压中，当某一瞬间油箱回油量大大超过出油量时，油面将迅速上升，油箱内空气来不及，就会出现油液和空气一起从通气孔而形成喷油，造成污染。此现象因操作不当或过猛引起。由于液压油箱内油面过低或设计上的原因，液面到下限位置时，回油管将液面。在回油时，不可避免的会产生气泡和油沫。这些气泡和油沫随着液面升高并从通气孔溢出，形成喷油，造成污染。油液中空气。其原因有：液压油箱中油位过低，使吸油管未埋入油面以下，或因液压泵吸油管处的进油滤清器被污物堵塞，均能引起吸油不畅，形成局部真空；油箱盖的空气滤网被污物堵塞后，因油面上下波动使油箱产生负压而造成液压泵不良；液压各油管接头松动或在有负压的位置（如油缸两端杆处。 

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