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但仍然转得不顺畅，再拆检齿轮泵，端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。装配齿轮泵时要注意什么？泵壳的磨损在进油腔会比较多一点，如果泵壳是对称的，可以翻转180。再使用。对于被动齿轮，两头不能调换，拆下时要做记号。因为齿轮会发生一侧磨损。齿是与转动轴一体的，不能翻转；将被动齿翻转，可使两齿轮的啮合线点发生变化。泵装配完毕，要加入少许油后才用手去稍作，手感要畅顺。装配时端面上的轴承是否也要同时更换？一定要同时更换。因为泵端面的磨损，主要是轴承间隙太大，使齿轮在中产生摇摆所造成。一边履带只能前进不能后退。是何原因？是行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走马达为保护的。 油液中空气分离成气泡的临界压力与油液的种类、油温和空气溶解量有关。防止液压油产生气泡，可减缓气蚀的发生。预防液压阀气蚀除了合理设计、科学选材、加工工艺等措施外，合理使用液压设备对液压阔气蚀至关重要。在使用中要液压阀气蚀的发生，主要是尽量液压油产生气泡及正确操作液压阀。(1)正确操作液压阀。油压变化的直接影响气泡的形成与破裂的速度，压力变化高的部位，气蚀速度快。因此操纵各液压阀时要平稳，操纵不宜过快、过猛，以减轻液压冲击，从而气蚀的发生。(2)液压油产生气泡。要液压油产生气泡，1)防止液压油温度过高。应及时地冷却，使冷却的温度保持在的范围内。

可以将左、右行走马达阀对换，看反向行走时是否偏转。这种比例阀可以根据操作手柄控制行程的长短来输出相应控制油压，使主控制阀有相应的量，从而控制工作装置的速度。如果未能按时换滤油器的滤芯，可滤芯堵塞，使滤油器旁通阀打开，变脏的液压油在未过滤的情况下直接比例阀的回路，阀内的滑阀被卡死，控制油就无法经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀，行走跑偏。检查时，要检查行走比例阀的压力(3.3MPa)排除是：清洗阀体及相前油路，更换液压油、滤芯。吸油阀装在工作装置的液压缸和马达上。其作用是：当液压缸或马达受外界巨大冲击力时，可卸掉或马达受外界巨大冲击力时，可卸掉缸或马达内的异常高压(设定压力一般在36.5Mpa以下)。更换防腐蚀滤芯；更换终传动箱内的油。每2000小时项目：先完成每100小时、250小时、500小时和1000小时的项目；清洗液压油箱滤网；清洗、检查涡轮增压器；检查发电机、启动电机；检查发动机气门间隙（并）；检查减振器。4000小时以上的：每4000小时对水泵的检查；每5000小时更换液压油的项目。长期存放：如果设备需要长期存放，为防止液压缸杆生锈，应把工作装置着地放置；整机洗净并干燥后存室内干燥的中。各位机友大家好，我是你们小编，现在的人是越活越聪明了，塑化剂层出不穷。咱们这行的有些人也不甘落后，觉得干活太累回钱慢，就跑去偷别人的油卖钱潇洒了。

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