品牌:众鑫
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行业新闻:鹤岗机场跑道快速修补料(施工指导)
产品特点
(1) 高强早强:抗压、粘结等物理力学性能远优于普通水泥基灌浆料。
(2) 自流性:可填充全部空隙,满足设备二次灌浆的要求。
(3) 无收缩:保证设备与基础之间紧密接触,确保高精度的安装需要。
(4) 抗蠕变性:在恶劣物理工况下长期使用而无塑性变形,保证设备长期。
(5) 耐腐蚀性:可以承受酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀。
(6) 水水泥基:树脂与高品质水泥共同作用,粘结力强耐久性强,且可用于潮湿基层。
产品用途
1、适用于压缩机、泵、冲压机、粉碎机、球磨机等高振动性设备的二次灌浆安装以及易受化学侵蚀的设备基础区域灌浆。
2、适用于轨道基础、桥梁支撑座等受强压力区域灌浆以及建筑结构混凝土补强加固。
行业新闻:鹤岗机场跑道快速修补料(施工指导)依托某全新开发的纯电动车型,开展碳纤维复合材料上车体结构设计及验证;根据原上车体设计的性能要求及碳纤维复合材料的材料和成型工艺特性进行结构设计,CAE分析验证,零部件及整车验证,成功试制碳纤维复合材料上车体并应用于整车。研究结果表明,碳纤维复合材料经合理的结构设计更适合作为结构件在汽车领域中予以应用,并具有显著轻量化效果,在汽车尤其是纯电动轿车领域具有发展前景。
执行标准 YB/T9261-98
行业新闻:鹤岗机场跑道快速修补料(施工指导)采用DTA-TG,IR,XRD,SEM等分析手段研究了不同煅烧制度下高岭土的结构变化,分析了偏高岭土胶凝活性产生的原因,并以水玻璃激发偏高岭土制成地聚合物材料.结果表明:高岭土在600℃煅烧6h或者在700~900℃煅烧2h以上,可形成偏高岭土,它是一种结晶度很差的过渡相,保持了高岭土的层片状结构,但片状和管状晶体尺寸变小,结块增加,其胶凝活性较好.
施工工艺
第步、表面预处理:
凿除混凝土表面浮浆并露出坚实基层,保证灌浆面清洁,干燥,无油脂。
第二步、支 模:
模板支设、搭接牢固,模板接缝处须封闭(建议使用901快速堵漏剂或YJS-400封缝胶),模板内侧须涂抹油脂、蜡或粘贴pvc胶带以便于脱模;为了便于倾倒及安装100mm以上,在模板内侧灌浆水平高度上钉25mm厚45度斜角木线条,避免浇筑体边缘应力集中。
第三步、配 料 :
先将A料、B料分别搅拌均匀(长期放置有 沉淀现象)后,再按照A料:B料=1:3的比例充分混合均匀,搅拌时间约3min。再按照A:B:C=1:3:30的比例加入C料,使A料、B料、C料充份混合均匀,混合时间约5-10min,在气温较低时为了保证混合物的流淌性,可以适当减少C料的用量或适当加水搅拌均匀。
行业新闻:鹤岗机场跑道快速修补料(施工指导)把铝面板聚丙烯酰亚胺(PMI)泡沫芯夹层梁的弯曲问题按平面应力问题进行研究,采用性理论建立了铝面板PMI泡沫芯夹层梁弯曲变形的微分方程,利用奇异函数把作用在梁上的外载荷表示为分布载荷,推导出了铝面板PMI泡沫芯夹层梁弯曲变形时的挠度表达式.按所推出的挠度表达式计算了铝面板PMI泡沫芯夹层梁中点挠度,并将其与有关文献采用能量法和有限元法计算的结果、有关文献所给出的试验值进行比较后发现,按所推出的挠度表达式计算的结果更为接近试验值,说明其计算精度是可靠的,而且表达形式较为简便,可在工程实际中推广应用.
第四步、灌 浆
(1)灌浆应从侧灌向另侧,灌浆工作必须连续尽快完成。
(2)灌浆过程中可挤压但勿震捣,以避免夹杂空气滞留其中;灌浆距离大于1.5m时,应使用高位灌浆漏斗法,利用重力压差原理辅助灌浆。
行业新闻:鹤岗机场跑道快速修补料(施工指导)通过对卷状芳纶无纬布生产工艺的研究,探究几个关键工艺条件(包括丝束退绕张力、胶粘剂的配方、层压复合的温度、压力及运行速度等)对卷状芳纶无纬布的性能(包括表观性能和防性能)的影响,摸索出一组的工艺条件,由此制备的无纬布产品综合性能。由此工艺织造成的卷状无纬布防芯片通过美NIJ0101.06测试标准和GA141-2010标准测试,验证了此生产工艺的优越性。
包装储运
1、A料:标准包装规格为15kg±0.5kg/桶,宜储存在5℃以上阴凉、通风环境中,避免阳光暴晒,密封状态下,保质期为6个月,可按般货物运输。
2、B料:标准包装规格为45kg±0.5kg/桶,宜储存在5℃以上阴凉、通风环境中,避免阳光暴晒,密封状态下,保质期为6个月,可按般货物运输。
3、C料:标准包装规格为25kg±0.5kg/袋,宜储存在干燥、通风环境中,防水、防潮,未开封状态下保质期为6个月,可按般货物运输。