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新能源汽车积分的具体计算方法是，每辆纯电动汽车依据续驶里程不同可积2-5分，每辆插电式混合动力汽车积2分。如果新能源积分不达要求，只能通过购买方式抵消，否则将会削减未达标企业传统燃油汽车产量。知士称，该政策制定初衷便是保证至2020年新能源汽车产销可达200万辆。海通证券研报预计，新能源积分交易初期，价格约为每分5000元，相当于直接提升新能源汽车单车补贴额度，将提升新能源产业链整体盈利能力。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

驻河南省的7个督查组下沉至7个县(区、市)，对“三治本三治标”方案中55项任务的340个具体任务点位完成情况进行了现场核实，发现其中18项任务的37个点位存在问题。根据督查组昨日检查的情况，河北省、河南省部分地区仍存在“散乱污”企业排查、整改取缔不，虚报完成等问题。驻河北省唐山市督查组检查发现，上报已于今年6月底关停取缔的滦县金岭工业有限公司、滦县顺合选矿厂、滦县杨柳庄镇老五煤场，未达到“两断三清”的取缔标准。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

本批转办的件涉及青岛市的有29件，累计206件。本批交办青岛市的件，涉及市北区5件，即墨市4件，平度市4件，崂山区3件，城阳区3件，莱西市3件，市南区2件，黄岛区2件，高新区1件，胶州市1件，市级1件。本批交办青岛市的件，涉及环境问题66个。其中，涉及大气污染问题12个，水污染问题9个，噪声问题8个，扬尘问题5个，油烟问题5个，垃圾问题4个，生态问题3个，固体废弃物问题2个，海洋问题1个，其问题17个。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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控重点污染源自动控系统是污染减排“三大体系”建设的重要组成部分。2001年，全污染源在线控系统实施后，由于技术难度的预估不到位、标准不统一、粗糙安装等因素，导致上游环保物联网进入困难发展时期。对此，林宣雄在“金字塔模型”的基础上提出了“哑铃模型”，使结构可达到数据的采集和应用的对称、数据的共享、应用的集成，成为环保信息化的模型。同时，制定了污染源在线自动控（测）系统数据传输标准和环境污染源自动控信息传输交换技术规范试行，统一标准。