品牌:卡特
起订:1台
供应:999台
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致使零件得不到,干后使配合间隙超出限度。燃料供给各总成部件,如输油泵、喷油泵、喷油器及相互间的油管接头处漏油,会引起供油断续或供油困难,使发动机产生“敲缸”,转速不稳,着火不好或不能着火等故障。滤网、滤芯破损,要及时更换,否则不清洁的柴油就漏入三大精密偶件,喷入室会使精密偶件、缸内机件磨损加快。油底壳内油面上升,①输油泵油封处:如输油泵油封损坏,密封不严,则柴油从油封处漏入齿轮罩壳,从而引起油底壳油面上升。②喷油器接杆和高压油管接合面:此处如紧固不牢或几何精度不高,将从油管来的高压油漏入缸盖上部,然后从回油孔回到油底壳,而引起油面上升。③喷油器回油管接头处:此处如紧固不牢或密封不严。
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掘机液压油温度过高问题处理起来比较棘手,因为大多数情况下设备使用后期由于运动副之间磨损后使其效能损失造成。很况维修是指标不治本的,因此前期预防很重要。(1)液压油黏度(ISOVG,黏度单位为mm2/s)确定液压油黏度的原则是,在考虑液压回路工作温度和效率的前提下,使(用于泵和马达等元件)液压油黏度处于范围;与温度对应的短时间冷启动的黏度;以及对应于短时间允许的泄漏油90℃时的黏度。对于大型液压挖掘机液压油散热(更确切地说应为液压油温控制)的,虽然各厂家采用的具体有所不同,但基本思路却是一样的,既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为的范围内,目前大型液压挖掘机工作泵的控制主要有两种:带压力断流功能的极限载荷调节和负荷感应调节。
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