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(7)检查换档压力:换档压力如果太高则会使泵的流量过小,造成无力,可在换档压力测压口接上60bar的压力表,启动维修孟序,看显示屏所显示的数据是否正常、与压力表的读数是否相等,如不正常,可通过维修孟序进行,如不能调则检查清洗比例阀,排除比例阀故障,(8)检查两条逆向流量控制油管是否堵塞(或液控是否卡),(9)检查泵的流量:发动机转速1800rpm,输出压力9800kpa,则泵的流量为180l/min,使用极限为170l/min,如流量太小,可调节泵的流量调节螺栓来流量,如无法达到要求,则可能A,配油盘与铜缸体配合面磨损(研磨配合面);B,压紧弹簧疲劳或折断(更换弹簧);C,柱塞与孔配合间隙太大(维修或更换柱塞与铜缸体);D。 则柴油缸盖上部,然后从回油孔回到油底壳引起油面上升。④喷油器雾化不良:此时的燃油由干不雾}-fu*气混合甚差,无法,使液粒从缸壁流入油底壳。曲轴前、后油封损坏,油底壳与气缸体下平面纸垫损坏;连接机油散热器的油管破裂、油管接头松脱,引起漏油,使机油量消耗。曲轴油封、油底壳与气缸体下平面纸垫损坏,应更换。为防连接机油散热器的油管破裂而漏油,安装时可适当油管固定点,其他部分不要和机体,以免振坏油管。油管破裂须更换,管接头松脱可重新拧紧螺母。发动机在使用中,由于零件产生磨损,出现裂纹或连接松动等原因,会造成冷却的漏水。漏水是柴油机冷却的一种常见故障。漏水不仅给加水带来麻烦。
开挖掘机必不可少的就是日常的和故障的维修问题,在此整理出一些关于挖掘机维修方面的知识问答,经检查阻尼孔没有堵塞,阀压力为何仍调不起来?这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严,从而使C腔的油压建立不起来。研磨齿轮端面要注意些什么?齿轮泵齿轮磨损后,要用精度高的磨床进行磨削,要找责任心强的操作。比如,磨床工作台要干净,不允许平台上有尘埃。因为工作台稍有不洁净,都会使磨出的平面与轴承孔的垂直线发生偏移。怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化?只能在装配齿轮泵时发现,因为端面的间隙是很小的,一般在0.05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了,泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许。
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