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新闻-潍坊低合金钢管销量
《G20绿色金融综合报告》中提出了绿色金融定义：绿色金融指能产生环境效益以支持可持续发展的投融资活动。这些环境效益包括减少空气、水和土壤污染，降低温室气体排放，提高资源使用效率，减缓和适应气候变化并体现其协同效应等。局5月26日就推动形成绿色发展方式和生活方式进行第四十一次集体学习。总强调，推动形成绿色发展方式和生活方式是贯彻新发展理念的必然要求，必须把生态文明建设摆在全局工作的突出地位，坚持节约资源和保护环境的基本策。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
《G20绿色金融综合报告》中提出了绿色金融定义：绿色金融指能产生环境效益以支持可持续发展的投融资活动。这些环境效益包括减少空气、水和土壤污染，降低温室气体排放，提高资源使用效率，减缓和适应气候变化并体现其协同效应等。局5月26日就推动形成绿色发展方式和生活方式进行第四十一次集体学习。总强调，推动形成绿色发展方式和生活方式是贯彻新发展理念的必然要求，必须把生态文明建设摆在全局工作的突出地位，坚持节约资源和保护环境的基本策。
无缝钢管的生产方法，大致分为斜轧法（孟内斯曼法）和挤压法。斜轧法（孟内斯曼法）是先用斜轧辊将管胚穿孔，然后用轧机将其延伸。这种方法生产速度快，但对管坯的可加工性要求较高，主要适用于生产碳素钢和低合金钢管。
挤压法则是用穿孔机将管坯或钢锭穿孔，再用挤压机挤压成钢管，这种方法比斜轧法效率低，适用于生产高强度合金钢管。
这几年来，尽管各地从文件到各种表态，环保总是被“高度重视”，但一些地方普通人的切身感受，却总是与承诺相脱节。“装治污”的背后，是一些地方对环境保护长期漠视，习惯成自然。比如，安徽六安，地方公开实行招商引资“一票否决”，连环保部门也不放过。而在淮南市，当地对淮南经济技术开发区、淮南高新区、安徽现代煤化工产业园目标管理绩效考核中，无论是考核内容，还是指标体系，均无环境保护要求。由此可见，环保在某些地方眼里的地位很低，是一项可有可无的事，甚至可以说是一项可能拖累自己政绩的多余“作业”。
这几年来，尽管各地从文件到各种表态，环保总是被“高度重视”，但一些地方普通人的切身感受，却总是与承诺相脱节。“装治污”的背后，是一些地方对环境保护长期漠视，习惯成自然。比如，安徽六安，地方公开实行招商引资“一票否决”，连环保部门也不放过。而在淮南市，当地对淮南经济技术开发区、淮南高新区、安徽现代煤化工产业园目标管理绩效考核中，无论是考核内容，还是指标体系，均无环境保护要求。由此可见，环保在某些地方眼里的地位很低，是一项可有可无的事，甚至可以说是一项可能拖累自己政绩的多余“作业”。
斜轧法和挤压法都必须先将管坯或钢锭加热，生产的钢管称为热轧管。用热加工法生产的钢管有时候可根据需要再进行冷加工。冷加工有两种方法：一种是冷拔法，就是将钢管通过拔管模拉拔，使钢管逐渐变细、伸长；另一种方法是冷轧法，它是将孟内斯曼兄弟发明的热轧机应用于冷加工中的方法。无缝钢管的冷加工，可以进步钢管的尺寸精度和加工光洁度，改善材质的机械性能等。
省环保厅副厅长周英来莞检查专项督查工作东莞时间网讯6月15日，省环境保护厅副厅长周英率省厅有关处室到东莞检查大气和水污染专项督查工作，并慰问坚守岗位、辛勤工作的一线督查人员。周英肯定了东莞在大气和水污染方面所做的工作。强调，对督查组发现的环保问题，当地环保部门要立即核实查处，强化对企业的指导，帮助企业制定整改措施，推动整改落实到位，消除环境隐患；督查组要不断加强环保的有效性，持续推动当地各项环境综合治理工作。
钢管的无缝化主要是通过张力减径来完成的，张力减径过程是空心材不带芯棒的连续轧制过程。在保证管焊接质量的条件下，焊管张力减径工艺是将焊管整体加热到950摄氏度以上，再经张力减径机（张力减径机共有24道次）轧制成各种外径与壁厚的成品管，采用此工艺所生产的热轧钢管与普通的高频焊管有本质的区别通过加热炉加热后其焊缝与体的金相组织和机械性能可以达到完全一致此外 ，通过多道次的张力减径机轧制和自动控制使得钢管的尺寸精度(尤其是管体圆度和壁厚精度)优于同类无缝管。世界发达家生产的流体管，锅炉管中已大量采用焊管无缝化工艺，随着社会的发展，内热轧焊管逐步代替无缝管的局面已经形成。
新闻-潍坊低合金钢管销量
此外，湖南轩悦行电动汽车服务有限公司副总经理李漫文在接受记者采访时也表示，作为本地一家从事新能源汽车租赁的公司，们去年起正式在原来的日租、月租、年租的基础上新增了分时租赁业务试点。[痛点]借还车不便、充电难、安全隐患等“网点不够多，借还车不方便。”长沙市民胡先生受访时说，如果离借还车网点较远，那还不如打车来得方便、实用，而目前无论是上班的地方还是住址附近都还没有分时租赁网点，所以暂时还不会使用分时租赁汽车。
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此外，湖南轩悦行电动汽车服务有限公司副总经理李漫文在接受记者采访时也表示，作为本地一家从事新能源汽车租赁的公司，们去年起正式在原来的日租、月租、年租的基础上新增了分时租赁业务试点。[痛点]借还车不便、充电难、安全隐患等“网点不够多，借还车不方便。”长沙市民胡先生受访时说，如果离借还车网点较远，那还不如打车来得方便、实用，而目前无论是上班的地方还是住址附近都还没有分时租赁网点，所以暂时还不会使用分时租赁汽车。
