技术新闻:白山机场跑道快速修补料(检合格)

   产品特点
(1) 高强早强：抗压、粘结等物理力学性能远优于普通水泥基灌浆料。
(2) 自流性：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。
(3) 无收缩：保证设备与基础之间紧密接触，确保高精度的安装需要。
(4) 抗蠕变性：在恶劣物理工况下长期使用而无塑性变形，保证设备长期。
(5) 耐腐蚀性：可以承受酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀。
(6) 水水泥基：树脂与高品质水泥共同作用，粘结力强耐久性强，且可用于潮湿基层。
产品用途
1、适用于压缩机、泵、冲压机、粉碎机、球磨机等高振动性设备的二次灌浆安装以及易受化学侵蚀的设备基础区域灌浆。
2、适用于轨道基础、桥梁支撑座等受强压力区域灌浆以及建筑结构混凝土补强加固。
技术新闻:白山机场跑道快速修补料(检合格)为了研究石灰石粉对磷酸镁胶结材料(MPC)浆体性能的影响,测试了含石灰石粉MPC浆体的凝结时间、抗压强度、收缩变形和水化温度,分析了含石灰石粉MPC浆体的物相组成和微观形貌.结果表明:掺加适量石灰石粉可明显提高MPC浆体的抗压强度并改善其收缩变形.适量石灰石粉掺加后,MPC浆体早期水化程度显著增加,MPC浆体中主要水化产物MgKPO4·6H2O的结晶程度、生成量和生成比例明显提高,晶体形貌和大小发生了变化,MPC硬化体结构更加致密.

执行标准   YB/T9261-98
技术新闻:白山机场跑道快速修补料(检合格)采用真空辅助树脂传递模塑工艺(VARTM)制备了玻纤增强酯树脂基复合材料,研究了不同化学溶剂对该复合材料力学性能的影响,利用扫描电镜(SEM)对复合材料的断口形貌进行了观察,并分析了其性能变化的原因。结果表明,该复合材料具有一定的抗腐蚀能力,在溶剂中浸泡180d后,其模量基本保持不变,由于界面结合减弱使复合材料强度约有5%~10%的下降,对其力学性能的变化规律没有影响,这为复合材料的工程应用提供了技术支持。

施工工艺
第步、表面预处理：
凿除混凝土表面浮浆并露出坚实基层，保证灌浆面清洁，干燥，无油脂。
第二步、支 模：
模板支设、搭接牢固，模板接缝处须封闭（建议使用901快速堵漏剂或YJS-400封缝胶），模板内侧须涂抹油脂、蜡或粘贴pvc胶带以便于脱模；为了便于倾倒及安装100mm以上，在模板内侧灌浆水平高度上钉25mm厚45度斜角木线条，避免浇筑体边缘应力集中。
第三步、配 料 ：
先将A料、B料分别搅拌均匀（长期放置有 沉淀现象）后，再按照A料：B料=1：3的比例充分混合均匀，搅拌时间约3min。再按照A:B:C=1:3:30的比例加入C料，使A料、B料、C料充份混合均匀，混合时间约5-10min，在气温较低时为了保证混合物的流淌性，可以适当减少C料的用量或适当加水搅拌均匀。
技术新闻:白山机场跑道快速修补料(检合格)将耐磨涂层与树脂基复合材料采用RTM工艺一体化成型,并对一体化成型复合材料的耐磨性能进行了测试分析,采用三维白光干涉表面形貌仪测试了磨损试样的表面形貌,采用激光粒度分析仪对所使用的硬质粉体进行了粒度分析,采用电子显微镜观测了耐磨复合材料的内部结构。结果表明,复合材料试样的摩擦系数与磨痕深度情况相一致,即试样的摩擦系数越小,其磨痕深度也越小。一体化成型耐磨复合材料表面涂层的连续相为树脂基体,限制了该种复合材料在高速摩擦条件下的使用。

第四步、灌 浆
（1）灌浆应从侧灌向另侧，灌浆工作必须连续尽快完成。
（2）灌浆过程中可挤压但勿震捣，以避免夹杂空气滞留其中；灌浆距离大于1.5m时，应使用高位灌浆漏斗法，利用重力压差原理辅助灌浆。
技术新闻:白山机场跑道快速修补料(检合格)在麦秸砖墙传热机理研究的基础上,对不同密度麦秸砖墙导热系数进行试验研究,结果表明,麦秸砖墙导热系数小,是一种可持续发展、低能耗、经济的绿色墙体绝热材料.同时,试验结果还表明麦秸砖墙导热系数随密度增大呈先减小后增大的变化规律.另外,根据麦秸砖的制作、砌筑和试验结果,确定了秸秆砖墙导热系数较小的合理密度范围.

包装储运
1、A料：标准包装规格为15kg±0.5kg/桶，宜储存在5℃以上阴凉、通风环境中，避免阳光暴晒，密封状态下，保质期为6个月，可按般货物运输。
2、B料：标准包装规格为45kg±0.5kg/桶，宜储存在5℃以上阴凉、通风环境中，避免阳光暴晒，密封状态下，保质期为6个月，可按般货物运输。
3、C料：标准包装规格为25kg±0.5kg/袋，宜储存在干燥、通风环境中，防水、防潮，未开封状态下保质期为6个月，可按般货物运输。