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上线于2013年的运满满，如今平台实名注册重卡司机超过520万、货主超过125万，货物日周转量136亿吨公里，日撮合交易额约17亿元，员工总数超3000人，业务覆盖全国334个城市。据了解，中国高速公路总里程居世界第一，公路物流货运量占到整体货运量的80%，但由于信息不对称等原因，空驶率高达40%。

现在，政府层面已经出台了支持南京软件产业新一轮转型升级的政策举措。以人工智能为例，要以人工智能前沿理论研究、关键共性技术突破、创新平台建设、重大项目牵引为重点，加快推进人工智能科技创新，提升我市人工智能产业技术创新水平。

借南京整合全市创新平台资源契机，雨花台高新区成为新设立15个高新园区中产业特色最明、产业集聚度最高的软件专业园区。3月10日，雨花台区重大项目集中开工仪式举行，西安电子科技大学南京网络安全研究院、江苏三维智能制造研究院、南京自主实时操作系统技术研究院、智慧基础设施（南京）技术研究院等4个新型研发机构落地成为最大看点。

精细务实有干劲“今天运满满能够成长为国内龙头重卡运力调度平台，是建立在前4年的地推基础之上的。” 回忆起近5年的发展历程，总裁苗天冶告诉《瞭望》新闻周刊记者，尽管运满满如今有非常牢固的市场份额，但实现过程却是非常艰辛。

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2年前，雨花台区还在说要力争占据南京软件“半壁江山”，现在已经把双创“桥头堡”开到了美国硅谷…… 焕发新气象，展现新作为。南京市政协副主席、雨花台区委书记黄河说，以中国软件名城示范区建设为新起点，以南京创新名城建设为新赛道，以国家双创示范基地建设为新动能，“雨花软件”正按照“高端化、智能化、绿色化、集聚化”主方向，厚植“双创沃土”，用产业创新升级的波澜壮阔，换得高质量发展的气象万千。

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在位于中国（南京）软件谷北园的润和创智中心，润和软件相关负责人告诉《瞭望》新闻周刊记者，创立之初其业务主要是给日本企业做外包，即使到2012年创业板上市时，外包软件业务依然占据企业半壁江山。经过不断自我突破，如今，润和软件从当初一家小小的软件外包企业成长为业务覆盖全球，拥有甲骨文、苏宁电器、波司登、江苏电力、华为技术等一批国内外知名企业客户，金融科技业务与芯片物联网业务已成为公司发展的主要板块，软件外包业务占比不到20%的国内软件百强企业。

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符合条件的学生可登录“江苏软件产业人才发展基金会”网站——江苏软件人才网上“江苏软件奖学金”申报系统。截止日期为今年12月31日。学金标准为博士研究生每人1.2万元，硕士研究生每人1万元，本科生每人6000元。

 “我们每天留存6TB数据，包括车型、货物、位置轨迹、交易价格、驾驶行为数据等。”未来，就是要从一家重卡运力调度平台转型为数据驱动型企业，并沿着产业链改造整个行业，进入无人驾驶、智能网联卡车、金融风控等领域企业积极推进业务转型升级的同时，政府层面也同样看到了软件行业出现的诸多新变化。