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推进“多跑一次”办理模式针对部分行业领域存在管空白的实际情况，制定危险化学品、轨道交通、建筑施工、油气输送、特种设备、事故处理等方面安全生产和职业健康地方性法规、规章、规范性文件的要求，消除安全管盲区。意见明确，三环内不再批准新、改、扩建生产和储存易燃易爆物品、危险化学品的工厂和仓库；经营企业实行总量控制，原则上只减不增；不再新增烟花爆竹生产和经营。实行安全生产审批流程再造，推进“多跑一次”办理模式。
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2、公私募机构“挑货”新能源、消费升级震荡市场环境下，市场缺少趋势性，自下而上选股成为很多公私募机构的选择，需要基金经理等走向调研观察的“线”。“今年市场不好做，对于基金经理选股能力的要求更高，所以会选择经常去参加一些调研活动，频次大概会达到一周一次。”上海一家基金公司基金经理介绍。此外，证券报（公众号：xhszzb）记者在调查中还了解到，今年主动增加调研频次的基金经理不在少数，一位基金经理更是每周几乎都有两次左右的调研，其余时间则用来消化调研信息、研判市场等等。
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林念修充分肯定了张家口可再生能源示范区建设取得的阶段性成果。一是可再生能源规模化开发、大容量输电通道和多元化应用等一批重大工程加速建设，二是风光储一体化、大容量储能、500千伏柔性直流等一批性技术项目加速推进，三是新能源开发利用的体制机制、商业模式等一批创新措施加速实施，四是可再生能源科技示范与创新基地、高端装备制造和大数据中心等一批先导性产业加速布局。林念修指出，示范区建设在部分领域仍存在政策落地不够实、改革推进不够深、局部进展不够快、协调协作不够顺等问题。
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上半年查获数千包带菌旧服装环保部遣60个检查组排查“洋垃圾”原标题：上半年查获数千包带菌旧服装环保部遣60个检查组排查“洋垃圾”每经记者李彪每经编辑毕陆名便宜无好货，好货不便宜。遇到廉价货一定要留个心眼——消费者花几元、十几元钱在地摊上淘到的衣物，有可能是漂洋过海的“洋垃圾”。近两年，河北、深圳、厦门、南京等多地都查出数量较大的“洋垃圾”案，“洋垃圾”进口出现明显的抬头。在部分案例中，进口的衣物不仅可能是来源于外的二手市场，甚至可能来自太平间等地。
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按照新能源车电池5-8年的使用年限计算，目前已经有部分新能源车面临电池回收的问题。业内人士表示，由于内新能源车使用三元锂、磷酸铁锂等多种类电池，同时规格繁多，电池回收后处理工艺技术复杂、流程较长，许多企业并不具备电池回收的经验和能力，也缺乏专业的电池回收处理设备，依靠传统手工等拆解方式，可能产生短路起火甚至等安全风险。数据显示，去年内进入拆解程序的新能源车电池不足1万吨，超过八成的回收电池滞留在车企。

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