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假设A口进油，马达，（1）打开单向阀，液压油马达右腔。（2）液压油通过节流孔平衡阀，并使其左移，接通制动器油路，使制动器松开，这个还接通了马达B口的回油油路。（3）液压油通过阀的中间节流孔缓冲腔，将缓冲推到左侧。如果此时压力超过此阀的设定压力（10.2MPa），阀将在瞬间打开，起到缓冲作用。（4）如果马达超速（例如下坡时），泵来不及供油，则使A口压力，平衡阀在弹簧力作用下向右，关小马达的回油通道，从而马达的转速。注意到行走马达控制阀内部有2个结构完全相同的阀（见图3和图4），它们在挖掘机开始行走以及制动时将起到重要的缓冲作用。下面分析它的工作原理。 油液中空气分离成气泡的临界压力与油液的种类、油温和空气溶解量有关。防止液压油产生气泡，可减缓气蚀的发生。预防液压阀气蚀除了合理设计、科学选材、加工工艺等措施外，合理使用液压设备对液压阔气蚀至关重要。在使用中要液压阀气蚀的发生，主要是尽量液压油产生气泡及正确操作液压阀。(1)正确操作液压阀。油压变化的直接影响气泡的形成与破裂的速度，压力变化高的部位，气蚀速度快。因此操纵各液压阀时要平稳，操纵不宜过快、过猛，以减轻液压冲击，从而气蚀的发生。(2)液压油产生气泡。要液压油产生气泡，1)防止液压油温度过高。应及时地冷却，使冷却的温度保持在的范围内。

比如油缸无力，速度慢，溜缸，严重时直接无法工作，上述情况也有肯那个是其他部件故障造成的。油缸内泄其实很容易判断，举起工作装置，保持动臂前段和斗杆与地面水平，发动机熄火，打开电源和先导，扳动斗杆手柄（斗杆外摆），当斗杆下滑速度较待机时大时，则油缸正常，一样时，油缸内漏严重。上的耐磨环严重磨损，和缸套之间，后拉伤缸套、和密封。密封长期使用失效，密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。液压油脏了，大量杂质油缸将密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其它异物。通过上面简单的介绍，我们可以发现，除了油封长期使用的老化以外，其它只要在我们平常工作时注意，液压油缸漏油的问题是可以避免的。更换防腐蚀滤芯；更换终传动箱内的油。每2000小时项目：先完成每100小时、250小时、500小时和1000小时的项目；清洗液压油箱滤网；清洗、检查涡轮增压器；检查发电机、启动电机；检查发动机气门间隙（并）；检查减振器。4000小时以上的：每4000小时对水泵的检查；每5000小时更换液压油的项目。长期存放：如果设备需要长期存放，为防止液压缸杆生锈，应把工作装置着地放置；整机洗净并干燥后存室内干燥的中。各位机友大家好，我是你们小编，现在的人是越活越聪明了，塑化剂层出不穷。咱们这行的有些人也不甘落后，觉得干活太累回钱慢，就跑去偷别人的油卖钱潇洒了。

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