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上线于2013年的运满满,如今平台实名注册重卡司机超过520万、货主超过125万,货物日周转量136亿吨公里,日撮合交易额约17亿元,员工总数超3000人,业务覆盖全国334个城市。据了解,中国高速公路总里程居世界第一,公路物流货运量占到整体货运量的80%,但由于信息不对称等原因,空驶率高达40%。
同时,南京各个软件园区在转型升级中形成了相对明确的定位区分。例如,成立于2003年的新城科技园把主导产业聚焦在了文化创意、移动互联两大产业发展方向。目前来看,南京软件业的升级依然在路上,无论是企业还是政府,都有实现新一轮转型升级的强烈愿望。
”有形之手有作为“好多在美国旧金山湾区工作的中国人、华人都有回国创业的想法。我们当时正好遇见了软件谷去硅谷招商宣讲的团队。 天数智芯副总裁倪岭向《瞭望》新闻周刊记者回忆,当初创始团队也曾回国考察过其他城市,但经过比较,觉得南京对于软件产业十分重视,人才基础条件好,适合回国创业。
小到健康魔镜、智能试衣、无人售货等民众生活的“细枝末节”,大到生产控制、流程监管、智能仓储、智能物流等工业领域的“宏大主题”,智能软件的“身影”无处不在。在智能制造、服务业转型、消费升级浪潮背后,起支撑“顶托”作用的,是中国万亿级的软件业需求大市场。
精细务实有干劲“今天运满满能够成长为国内龙头重卡运力调度平台,是建立在前4年的地推基础之上的。” 回忆起近5年的发展历程,总裁苗天冶告诉《瞭望》新闻周刊记者,尽管运满满如今有非常牢固的市场份额,但实现过程却是非常艰辛。
盛会节点看雨花,中国(南京)软件谷发展轨迹已焕然一新——7年前,它是南京软件产业布局“一谷两园”中的“一谷”,现在已是全国首批、江苏唯一的中国软件名城示范区;4年前,“雨花软件”的报道标题还是《邀行业巨头育创新黑马,南京软件谷收入破千亿》,如今半年已过千亿,软件和信息服务业产值占南京约40%,占全省近20%。
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今年初,南京市首批独角兽企业运满满美国研究院在硅谷正式成立,将利用硅谷前沿技术和资源优势,尤其是无人驾驶、新能源货车等方面先进技术和行业应用经验,助推业态升级。截至目前,软件谷已有天数信息科技、睿悦信息等近20家企业在硅谷设立研发中心。
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