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其他小知识：
xiaojunjun929
改造轨道交通13号线拥堵严重的站点。13号线回龙观站已建成新的1250平方米安检大厅，安检能力提高至原来的3倍以上，工作日早高峰期间，站外排队安检情况得到改善。与天通苑北地铁站紧邻的北苑北综合交通枢纽也计划今年9月投入使用，届时，到天通苑乘车的旅客可以在枢纽内乘车。据介绍，北苑北综合交通枢纽位于城市中心区的北部，它是《北京城市总体规划（2016-2035年）》中确定的中心城48处交通枢纽之一，也是集地铁、长途汽车、公共汽车、快速公交、出租汽车、小汽车、自行车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。该项目建成后，将解决回天地区居民出行问题，大大改善换乘环境。该项目正在进行内部装修，计划今年9月建成投用。获得国家、部省级科技进步奖和重大成果奖26项，青山不改，绿水长流，不能砍伐的科研林 不能割裂的共同体，与林场并肩作战多年，施季森深觉自己就是洋口林场的一分子。福建可谓第二故乡，“我在老家不过生活了23年，但与洋口林场的务林人，共同奋斗40载有余。林业科研动辄数十年。“没有发展的眼光是坚持不下来的”。1956年建场时，洋口林场便设立了专司林木育种的科研组，这在当时的林场系统。绝无仅有，近60年间，洋口林场与南林大结成了牢不可破的产学研共同体，即便最艰难时。也从未中断。上世纪90年代中后期，全国木材市场进入萧条期。低谷时每立方米杉木收购价仅300多元。施季森带队到南山工区为杉木雌花套袋，突遇山洪暴发，道路毁坏，通信中断，“山里的人出不去，山外的人进不来。”施季森说，这一困，就是整整一个月，其间，柴火烧光了，只好将工区旧食堂、旧仓库的房梁拆下来当柴烧，粮食能省则省，一撮米煮一锅粥，30多人勉强吃一顿，端起碗来米汤可照见人影，最后实在没吃的了。就到地里拔开花的萝卜吃，“这种萝卜在农村是用来喂猪的”，施季森带着科研团队共完成了800多个杂交组合，为历年之最。山中的科研生活，清苦多艰，施季森曾连续11个月泡在林场，回到南京家中时年幼的孩子直喊“叔叔”；赴大别山采集杉木穗条时。改造轨道交通13号线拥堵严重的站点。13号线回龙观站已建成新的1250平方米安检大厅，安检能力提高至原来的3倍以上，工作日早高峰期间，站外排队安检情况得到改善。与天通苑北地铁站紧邻的北苑北综合交通枢纽也计划今年9月投入使用，届时，到天通苑乘车的旅客可以在枢纽内乘车。据介绍，北苑北综合交通枢纽位于城市中心区的北部，它是《北京城市总体规划（2016-2035年）》中确定的中心城48处交通枢纽之一，也是集地铁、长途汽车、公共汽车、快速公交、出租汽车、小汽车、自行车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。该项目建成后，将解决回天地区居民出行问题，大大改善换乘环境。该项目正在进行内部装修，计划今年9月建成投用。
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