轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

近日，由中车长客股份公司研制的新能源城际电动车组运抵内蒙古草原开展试验。这是款实现电网供能、电池供能两种动力模式转换的动车组，可在城际和市域内轨道上自由穿梭，而且在风沙、高寒等极端地理环境也能正常行驶。如今，随着城镇化与区域融合速度的加快，相邻城市间、城市各地区间产生了大量的交通需求，迫切需要一种能满足电气化铁路—非电气化铁路、干线铁路—支线铁路、客运专线—普通铁路跨线运行的轨道交通装备。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

十多年来，从开展三江源生态保护和建设工程，到设立家生态保护综合实验区，直至试点家公园体制，有效的环保行动让三江源头换新颜。“万里长江县”：骑马巡护挑“重担”“进山巡护，一般得早晨8点出发，路远就得提前到6点。”在三江源家公园长江源(西里)园区治多管理处，生态管护员巴青说，选择步行、摩托车或骑马巡护，还得带上炒面、酸奶，有风干牛肉，因为很晚才能回家。作为家公园近万名生态管护员之一，巴青每月有1800元人民币的绩效工资。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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而景点到景点的便捷交通将打通旅游的“后一公里”。“比如，们可以从青龙古镇旅游完后直接坐车到阪寺山，再到安阳山庄、宏旺生态、汾河二库、悬泉寺，可能半个小时就有一趟，省去自己开车或者来回倒车的不便。”丁文解释，未来，还可以通过手机客户端进行个性化的旅游线路定制。事实上，山西方对新能源汽车的推动和布局已持续多年。2016年，在推动下，太原市将8000余辆出租车陆续更换成纯电动汽车。此次，由社会资本参与的项目将让新能源广泛应用于旅游领域。