品牌:众鑫
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新闻:营口机场跑道高强快速修补砂浆(检合格)
轨道胶泥产品特点
1、早强高强:1天强度可达20MPa以上。
2、大流态:流动度高,可填充全部空隙,满足二次灌浆的要求。
3、无收缩:保证设备与基础之间紧密结合。
4、低温施工性:允许在-10℃气温下进行室外施工。
5、绝缘性好:高致密性结构,固化后具有很好的抗渗和绝缘性能。
6、耐久性强:本品属无机胶结材料,使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验,50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
新闻:营口机场跑道高强快速修补砂浆(检合格)提出一种透水模板布(CPFL)再生利用的有效方法,即用5%(质量分数)工业副浸泡水泥浆淤堵后的CPFL,测试了处理前后CPFL的渗透系数,并对比分析了梯形撕裂强度、顶破强度、破强度、抗拉伸强度等力学性能参数.结果表明,稀对CPFL淤堵后的渗透系数有显著改善效果,但酸洗处理后其顶破强度、破强度等力学性能参数略有下降,考虑工程应用特点,建议对CPFL进行酸洗处理的次数以6次为宜.
轨道胶泥产品用途
1、港口、码头起重机轨道槽的灌浆。(轨道压板灌浆、底板、 螺栓固定等)。
2、适用于各种机械、电气设备(重型设备、高精度磨床)、二次灌浆。
3、钢结构安装工程。
4、民用建筑的加固。
新闻:营口机场跑道高强快速修补砂浆(检合格)采用计算机编程对超大粒径骨料(粒径不小于300mm)自密实混凝土施工工艺中骨料堆放过程进行了二维模拟.根据施工工艺,从骨料生成、骨料凸凹性判断、骨料边界判断以及骨料自动堆积过程等方面建立了合理的模块算法与二维计算机模拟模型,并研究了超大粒径骨料粒径、均匀系数及堆放区域等参数对骨料堆放空隙率的影响.研究表明:随着骨料粒径及粒径的增大,骨料堆放空隙率均显著增大;随着骨料均匀系数的提高,骨料堆放空隙率也呈现增大趋势;堆放区域面积等对超大粒径骨料堆积程度及空隙率的影响十分显著.
轨道胶泥施工要点
()基础处理和支模:
1、混凝土基础表面凿毛、并将其清理干净。与轨道胶泥粘合在起的构件(如钢垫板)将锈皮及油污等清除掉。
2、在浇灌轨道胶泥前4小时,对混凝土基础表面施于湿润,浇灌时不得有积水。
3、挡板应支设严密,防止漏浆。
新闻:营口机场跑道高强快速修补砂浆(检合格)为了研究SBS改性沥青的温度敏感性,采用镇海基质沥青、星型SBS4303和SBS401、线型SBS1192和SBS503制备了6种SBS改性沥青.由针入度试验和动态剪切流变试验(DSR),得出各沥青不同温度下的针入度值、黏度值、针入度指数PI和黏温指数VTS,并分析了改性剂种类和改性剂剂量对SBS改性沥青PI和VTS的影响.结果表明,VTS比PI更能客观反映SBS改性沥青的温度敏感性,建议采用lg(lgη)-lgTK的开氏温标回归方法得到的VTS作为SBS改性沥青感温性指标比较适宜.
(二)灌浆:
1、加水量:按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水搅拌,如施工不需要较大流动度可相应减少用水量。
2、搅拌程序:在搅拌桶内加入规定量的水后置入搅拌器,将部分座浆料倒入桶内搅稀,再将余料倒入搅拌,时间从开始到结束宜控制在分钟左右。
3、搅拌时,叶片应沿着桶周边上下左右缓慢移动,以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;搅拌叶片不得提至座浆料液面之上,以免空气带入座浆料内。
4、搅拌好的HGM轨道胶泥应及时浇灌。浇灌时,尽可能从侧注入,以利排出底板与混凝土基础之间的空气。 必要时,可采用竹片等工具导流。 浇灌开始后必须连续进行,不能间断。
搅拌机具
双柄手电钻,功率≥450W,转速≥500r/min。
搅拌叶片用δ=1.2mm厚钢板制成,叶片φ150mm,搅拌杆φ12mm圆钢。
注意事项
现场使用时,严禁在胶泥中掺入任何外加剂、外掺剂。不得与其厂生产的类似产品混用,以确保工程质量。
新闻:营口机场跑道高强快速修补砂浆(检合格)玻璃钢/复合材料技术源自1958年的七人研究小组,同年诞生块玻璃钢制品,依靠自力更生、艰苦奋斗、团结协作的精神,在防工业的带动下,逐步形成和发展壮大起来。
养护
1、用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的HGM轨道胶泥上,并洒水养护,每天2-6次。
2、养护温度应在15℃以上,养护期7天。若现场温度较低时可适当延长养护期。
3、冬季施工需采取保温措施。
拆模
拆模应在浇灌完毕24小时后进行,拆模后仍继续养护。
包装及储运
包装规格为25kg±0.5kg,用复合纸袋内衬塑料袋包装。储存在干燥、阴凉处,在未经受潮保存下储存期为六个月。超期需复检,合格后才可使用