轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

□吕梦琦闫祥岭前不久，环保督察组在山西督察期间，环保部专家给当地干部讲环境保护和责任，列举了多个此前督察发现的案例。这些案例显示，尽管早在2015年7月就提出环境保护“政同责”、“一岗双责”，但仍有地方“一把手”履行环保责任不力。环保好不好，关键看。是绿水青山、金山银山两相宜，还是牺牲环境、经济发展一枝独秀，取决于当地主要干部坚持什么样的发展观。过去，正是一些地方干部政绩观错位，一味追求GDP，甚至以牺牲环境为代价换取经济发展，才导致环保力度弱化，环境欠账越来越多。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

重庆商报—上游财经记者了解到，按照重庆市相关文件精神，在本市购买、上牌的新能源汽车，至2020年12月31日前的确可享免缴路桥通行年费的优惠政策。6月27日，重庆市经信委表示，正会同相关部门研究制定这一政策实施细则，并将于近期对外颁布实施。市民王先生表示，于今年5月11日购买了一辆插电式新能源汽车，并已在主城区上牌，在获悉重庆市就新能源汽车推广应用制定了相关实施意见后，想就自己购买的新能源汽车是否能够享受免缴路桥通行年费，以及已缴纳年费的应该在何处进行退费进行咨询。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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因为在这样的大热天里，督查组要经常到陶瓷厂、铝材厂检查，生产车间内的温度甚至高达40—50℃。“通过这样的交叉，不仅学到经验，而且学到不同行业治理、行业管理的经验。”陈耀仲认为，佛山陶瓷、铝材业较多，东莞则造纸、电子行业较发达，大家可以相互学习，相互提高。中山组：“弱子”变身“汉子”中山督查组6人由汕尾市、东莞市两地环保人员抽调组成。对这样的安排，督查组组长、汕尾市环保局环境察分局负责人陈俊琼认为很好，可以相互交流、相互学习。