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”行业矛盾凸显截至目前，短短一年多的时间里已经有15家企业先后获得了纯电动乘用车生产资质。审批规划总产能已经超过100万辆，约为117万辆。从审批规划的总产能上来看，纯电动乘用车的产能已经出现了过剩的苗头。这也是导致行业屡现暂停纯电动乘用车生产资质审批说法的主要原因之一。此外，有业内人士表示，从市场容量来讲，10~15家新能源汽车企业比较合适。而且早前，汽车工业协会副秘书长董扬也曾公开表态，部的目标是未来新建的新能源车企不超过10家。
日内带钢下行为主，据钢铁云商平台测数据显示：唐山热轧带钢(2.5*355mm)唐山瑞丰3930较昨日降50；天津热轧带钢4.0*(480-570)天津荣钢4010较昨日降10；无锡热轧带钢（2.5*355mm）中天4030较昨日降30，莱芜热轧带钢2.5*（232-355）莱钢3940较昨日降20。

2日内带钢下行为主。145带钢开盘持稳，成交甚少，企业纷纷下调价格，盘中累降40元/吨，并无明显好转，个别企业累降60元/吨。但成交量尚不足昨日。午前期货市场开盘下行，窄带价格过高，下游需求端观望意图明显，才促使午前带钢低价运行，目前下游需求难撑供给，成交难以放量，小窄带价格也随之下调。

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本报记者定实习生杨玉宛姚润霞北京报道近期，家发改委、部等部门和相关专家组成的家能源消耗总量和强度“双控”及控制温室气体排放目标考核组，分赴各地进行考核。从目前的考核情况看，2016年各地节能降耗工作推进良好，但是也面临一些新的问题，比如能源消费总量在快速上升，这给今年和明年的能源总量考核带来了压力。全联环境商会副会长骆建华对21世纪济报道表示，今年钢铁等行业因为房地产需求增加而扩张，导致了能源消费总量上升。
唐山355带钢主流降50，今期螺大幅跳水，压制市场心态，商家纷纷下调出货，现低位资源成交尚可，但市场下行趋势明显，现货价格较今晨再降10-20不等。七月管控方案出台，部分厂家免于限产，之前的限产力度明显减弱，商家对后市存疑虑，多出货为主，六月底的一波大涨主要是有限产支撑，现Q235BH型钢限产力度减弱，需求也未跟上，带钢价格也大幅下调。

华东华南地区带钢价格下行为主，今期货震荡下行，钢价上行乏力，贸易商挺价意愿全无，多下调出货为主，市场观望氛围浓厚。库存高位商家考虑让利走货，然效果甚微出货不理想。现下游需求持续疲软，受此影响本地市场高价出货困难，加上北方主流带钢厂瑞丰跌30-50，多对后市看法较空，操作多低位出货为主。综合来看，目前成本端依然维持高位，短期市场价格依然有支撑，或将弱势震荡运行。
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8月21日，第五环境保护督察组向省移交第十四批件共计336件，其中来电95件，来信241件。目前累计移交件2670件。重点案件和重复举报件已移送案件督办组跟踪督办。按照属地管理原则，件转交相关市州组织办理。第十四批件从地区看，成都共172件，此外还有10个市的投诉超过10件，分别为遂宁市18件、乐山市15件、雅安市14件、自贡市14件、南充市12件、达州市12件、德阳市10件、泸州市10件、宜宾市10件、广安市10件。