轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

指出，环保工作与民生息息相关，事关人民群众切身利益，是应该突出抓好的底线工作。各级各部门要认真贯彻落实省、市代会精神，牢固树立生态优先、绿色发展理念，下大力气加强生态环境建设，促进城乡可持续发展，让群众共享生态文明建设成果。调研中，孟凡利一行先后来到莱西市嵯阳河实地察看河质断面测、工业和生活污水处理、畜禽养殖污染处理等情况，并叮嘱有关负责同志要超前谋划水源建设，大力加强水污染，不断提升水源地生态环境质量。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

“新能源汽车不仅省钱省电还环保，但充电设施不完善，难以满足现有新能源汽车充电续航要求，已成为当前和未来一段时期内推广新能源汽车的主要障碍。”怀化经济和信息化委员会原材料科负责人坦言，目前，全市充电设备还有限，只有怀化运输集团在站内建立了配套的充电设备，怀化公交总公司在怀化北建立了配套的充电设备，基本满足公交车和客车的充电，民间投资建设充电站有两座，位于城市花园酒店及新汽车南站附近，但一直没有启用，因此，新能源私家车的充电大部分只能靠自己解决。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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随着能源生产侧实现清洁、可持续发展，绿色电力消费在能源中的作用开始备受关注。推行“绿证”制度，有利于通过市场化方式为可再生能源发展募集资金，促进能源结构转型，为消费者践行绿色消费方式提供有效支撑，从而建立全新的新能源消费方式7月1日，绿色电力证书自愿认购启动仪式在北京举行。这标志着今年年初家发展改革委、财政部、家能源局出台的绿色电力证书核发及自愿认购交易试行政策实施迈出了坚实一步。绿色电力证书也被称为“绿证”，是一种记录特定的1000千瓦时上网电量来自哪个新能源风电场或者光伏电站的电子凭证。