技术新闻:通化机场跑道高强快速修补砂浆(销售厂家) 
   ZX系列灌浆料已成功地应用于多项大型重点工程项目，如恒力石化辽宁长兴岛基地、辽宁红沿河核电站、中 北车旅顺基地、辽宁多个火力发电厂、宝钢二、三期工程；秦山核电站二、三期工程；武钢二热轧板厂；上海浦东 际会展中心；上海通用汽车；上海外高桥码头扩建工程；上海韩淞纸业；镇江金东纸业；厦门 际会展中心等。涉及冶金、造纸、电力、港口、民用、化工等各个行业，以其优良的品质深受用户好评，目前已在越来越多的领域内发挥出强大的影响力。

     重型机械地脚螺栓锚固、高速公路桥梁接缝连接、后张法预应力钢筋灌浆、地铁或隧道逆打法施工缝嵌固、建筑钢结构与基础固接等工程中均要用到具有无收缩、高强度性能的灌浆材料。现已在电力、机械、冶金、化工、石油、建筑等行业广泛应用。
地脚螺栓锚固灌浆料
早强、高强  1天抗压强度≥20Mpa 3天抗压强度 ≥40Mpa
自流性高 可填充全部空隙

1、早强、高强 1天抗压强度≥20Mpa；3天抗压强度≥40Mpa；28天抗压强度≥60Mpa。
2、微膨胀性 保证设备与基础之间紧密接触， 二次灌浆后无收缩。
3、自流性高 可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求
4、抗离析 克服了现场使用中因加水量偏多所导致的离析现象。
5、抗开裂 现场使用中因加水量不确定、环境温度不确定以及养护条件限制等因素裂纹现象。
6、耐久性强 经上百万次疲劳试验50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
7、可冬季施工 允许在-10℃气温下进行室外施工。
技术新闻:通化机场跑道高强快速修补砂浆(销售厂家)利用圆形气泡试验研究ETFE薄膜双向受力性能,得到了完整的真实应力-应变曲线和基本力学性能参数.结果表明:当真实应力为17~18MPa时,ETFE薄膜的真实应力-应变曲线出现第1个转折点,与单轴拉伸试验结果相同;当真实应力约为50MPa时,该曲线趋于平缓;当真实应力约为60MPa时,由于局部破损导致ETFE薄膜球冠失效;在双向拉伸下,ETFE薄膜破裂时的真实应变为30%~40%,远小于单轴拉伸试验结果.基于试验结果提出了1种四折线本构模型,并通过数值模拟验证其适用性.

使用方法
1．灌浆前，要把填充空间清理干净，预湿；
2．使用CGM/HGM需现场加水拌成灌浆材料，加水量(重量比)根据型号不同，为：12-14%
3． 好用机械搅拌，人工搅拌时需用力拌均匀。搅拌时间不少于5分钟，否则达不到所需流动度；
4．灌注孔或小空间时，可用人工插捣，灌注机器底凹或杯口时，可用竹片插捣或用小振捣棒振捣， 定要把气体赶跑，灌注密实，稍干后，把外露面抹平搓毛，注意振捣时不可过振；
5．灌注完毕，经12小时便要浇水养护或用湿草袋覆盖养护，养护14天。注：CGM/HGM灌注料干容重2300 kg/m3，即每方用料量为2.3吨；施工及养护温度不得低于0℃。
技术新闻:通化机场跑道高强快速修补砂浆(销售厂家)分析了树脂快速固化的三种不同机理,分别进行了以固化时间、拉伸强度、硬度和韧度为目标的固化对比实验,在测量数据的基础上着眼无人机野战环境下的机体抢修,利用层次分析法进行了方案的优选,终确定出紫外光固化为较理想的方案,均衡地达到了抢修要求的各项指标。

主要用途
1．大型设备和精密设备地脚螺栓与机座锚固。2．钢结构(如钢轨、钢架、钢柱等)与基础固接的灌注。3．后张法预应力钢筋灌浆。4．梁、柱加固。5．地铁、隧道、地下工程逆打法施工缝嵌固。6、墙体结构的加厚及漏渗水的修复。

恒众鑫（大连）建筑材料有限公司专业生产设备安装二次灌浆料，在 内工业安装领域有着广泛的合作，为满足全 范围的客户需求，公司在辽宁大连、 都北京、长春等物流辐射广阔及重工业发达地区部属了生产基地。
ZX-CGM系列高强无收缩灌浆料以高强度材料作为骨料，以高标水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。它在施工现场加入 定量的水，搅拌均匀后即可使用。在施工方面具有质量可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。
研究了一种可用两种固化剂RIMH 037和RIMH 038的树脂体系的化学流变特性和放热特性,对固化剂混合比例不同的6个树脂体系进行等温粘度测试和实际放热性能分析,根据对等温粘度曲线的数据拟合分析,建立预测模型,与实际工艺结合分析。在两种固化剂比例不变时,升高温度,树脂体系的适用期均先升高后降低,35℃时适用期长;在同一温度下,两种固化剂混合使用,增加固化剂RIMH 038的混合比例,该树脂体系的适用期变化规律不明显;实际放热测试显示树脂体系的适用期变化规律与流变分析结果一致。

ZX系列高强无收缩灌浆料产品特点
1.早强、高强：1-3天抗压强度可达30-50Mpa以上，灌浆后24小时即可紧固螺栓、开机试车。28天强度 高可达60Mpa以上。
2.具有高自流性：现场加水搅拌即可使用，不需振捣便可填充全部间隙。
3.微膨胀性：灌浆后无收缩，保证设备、螺栓与基础之间紧密接触。
4.冬季施工性： 低允许在-10℃气温下进行室外施工。
5.耐久性：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土使用寿命，经200万次疲劳试验，
50次冻融循环实验，强度无明显变化。
6、抗油渗、耐高温冲击：在机油中浸泡30天后强度比浸油前提高10%以上，栽筋后允许对钢筋进行火焰切割和焊接作业。
CGM-BY系列水泥基自流平高强无收缩灌浆料适用范围    技术咨询：136 4491 8926
1、可用于填充空洞灌浆、预制接缝填补灌浆、立柱灌浆、管道灌浆、桥式轴承、5-20MW（大型供水泵）、低-中往复载荷设备（磨煤机、汽轮机）；
2、可用于各种技术要求较高的设备基础,底架基础以及柱基；
3、可浇灌或连结预制墙板、梁、柱、结构组合部件和幕墙；
4、可代替混凝土进行修补，例如：利用预算骨料技术修补蜂窝；
5、可用于普通建筑、交通，如：立柱、输电塔、港口仓库、灯柱；
6、可用于工业如：机械安装螺栓锚固、机械底座加固；
7、可用于工业建筑、水厂、能源，如：石化管道、化工厂、化肥厂、钢铁厂、能源厂（气体）、供水厂、污水处理厂、重型泵、水泥厂、能源厂、PD/ID/FA鼓风机、冷凝塔、汽锅、发电机8、矿井、传送带/绞盘和变速箱等的机械加固灌浆、水泥厂石灰石的碾碎机安装、柴油发电机、中等矿石碾碎机等的机械加固灌浆、大型锻锤、剪切机、滚轧机、大型石灰石碾碎机、重型矿石碾碎机等的机械加固灌浆。
以RTM碳纤维复合材料为研究对象,通过超声特征扫描成像系统对大量试样进行检测,由理论可知,超声波的反射特性会随着宏观缺陷类型的不同而不同。先从理论上分析各缺陷的反射特性,然后找出不同的宏观自然缺陷,归纳总结各种缺陷对应的图像特点,再采取破坏方法对试样进行切割、打磨,通过显微镜观察不同缺陷形貌特征。结果表明,超声特征扫描成像系统可以检测并分辨出不同的宏观缺陷,通过观察缺陷金相图可知不同类型缺陷形貌特征也各不相同,为RTM碳纤维复合材料宏观缺陷检测及形貌研究提供了一种可行方案。技术新闻:通化机场跑道高强快速修补砂浆(销售厂家)

 ZX系列高强无收缩灌浆料灌浆施工说明
  、基础处理
 基础表面应进行凿毛处理。清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物，灌浆前24小时，基础表面应充分湿润，灌浆前1小时，清除积水。
 二、支模
1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。
2、模板与设备底坐四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。
3、模板顶部标高应高出设备底坐上表面50mm。
4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
    ZX系列灌浆料已成功地应用于多项大型重点工程项目，如恒力石化辽宁长兴岛基地、辽宁红沿河核电站、中 北车旅顺基地、辽宁多个火力发电厂、宝钢二、三期工程；秦山核电站二、三期工程；武钢二热轧板厂；上海浦东 际会展中心；上海通用汽车；上海外高桥码头扩建工程；上海韩淞纸业；镇江金东纸业；厦门 际会展中心等。涉及冶金、造纸、电力、港口、民用、化工等各个行业，以其优良的品质深受用户好评，目前已在越来越多的领域内发挥出强大的影响力。