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新闻：西安到丹凤大型设备运输量大优惠
此外，根据界面新闻记者得到的信息，阿里在两通一达都间接持有少量股份。记者在企业信息查询得知，目前丰巢科技的股权结构为，深圳市顺丰投资有限公司为大股东，持股30.8636%，韵达系(上海云韵投资+韵达控股)为第二股东，持股共14%，中通持股10.3636%，申通持股9.4545%。记者在申通、韵达2016年财报中发现，申通与韵达对于丰巢科技的投资都由长期股权投资调整为可供出售金融资产。2016年顺丰联手申通、中通和韵达一起投资5亿元成立丰巢科技，顺丰持股35%，申通、中通、韵达持股20%。
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实际上，很多传统大三方并不干具体物流活，以转包管理为主，具体的物流业务都是小微物流公司在操作。传统大三方除了有资质、资金外，其实就是业务环节中额外的一环，在物流供应链的服务过程中不创造任何价值。在经济粗放式发展的阶段，大企业创造利润比较容易，也不在乎多些物流成本。而今天，有哪个企业不在乎成本?要降低成本，就要去除没有价值的环节。2.封闭的物流供应商体系，难以形成良性循环甲方选择物流供应商，喜欢用熟悉的。
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新闻：西安到丹凤大型设备运输量大优惠8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助资本运作拼抢快递市场的当下，然而曾经寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《证券日报》近日报道，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。
