轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

三是深化有企业改革，激发市场主体活力。实施有企业改革振兴计划，更大程度更广范围推行混合所有制改革，加快解决历史遗留问题，促进民营经济健康发展。四是加快推进重点领域改革，增强内展动力。统一规范各类审批、管、服务事项，创新财政金融支持转型升级方式，改革完善土地管理制度。五是深度融入家重大战略，拓展转型升级新空间。构建联接“一带一路”大通道，积极对接京津冀协同发展战略。六是深化生态文明体制改革，建设美丽山西。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

    此次波音787-8客机前期计划执行CZ6981/2乌鲁木齐-上海虹桥航班，以及CZ6901/2乌鲁木齐-北京航班。CZ6981/2航班每日‪09:25‬从乌鲁木齐起飞，‪14:05‬抵达上海虹桥，回程则是‪15:20‬从上海虹桥起飞，‪21:00‬抵达乌鲁木齐；CZ6901/2航班每日‪10:00‬从乌鲁木齐起飞，‪13:25‬抵达北京，回程则是‪14:40‬从北京起飞，‪18:50‬抵达乌鲁木齐。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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因为在这样的大热天里，督查组要经常到陶瓷厂、铝材厂检查，生产车间内的温度甚至高达40—50℃。“通过这样的交叉，不仅学到经验，而且学到不同行业治理、行业管理的经验。”陈耀仲认为，佛山陶瓷、铝材业较多，东莞则造纸、电子行业较发达，大家可以相互学习，相互提高。中山组：“弱子”变身“汉子”中山督查组6人由汕尾市、东莞市两地环保人员抽调组成。对这样的安排，督查组组长、汕尾市环保局环境察分局负责人陈俊琼认为很好，可以相互交流、相互学习。