轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

另一大看点则是由于巨额融资需要而设计的复杂交易结构。从披露信息来看，化工共设立了三层结构、六家SPV公司。层结构是境内主体，由化工的全资子公司化工农化总公司来执行这个交易；第二层结构为香港设立的四家SPV；第三层结构为欧洲主体，上层一个香港SPV公司全资持有一个卢森堡SPV公司，而这个卢森堡公司又全资持有一个荷兰公司CNACSaturn（NL）上述SEC于5月18日披露的交易文件显示，银行、兴业银行、信控股等为该交易提供了股权融资，中信银行和汇丰银行牵头银团贷款。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

7月31日，省委副、省长、省组许达哲主持召开省组（扩大）会议，学对祁连山生态环境问题的重要批示，传达上午第六环保督察组督察湖南省情况反馈会精神，研究部署环保督察组反馈意见的整改落实工作。省委常委、常务副省长陈向群，副省长隋忠诚、张剑飞、向力力、杨光荣出席，省何报翔、赖明勇列席，省秘书长王群出席。许达哲强调，建设生态文明是关系人民福祉、关乎民族未来的大计，生态红线是决不能逾越的“雷池”。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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6月15日，“绿色先锋”新能源公交应用经验交流会系列活动站在黑龙江省牡丹江市举行。200余位来自黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古交通运输主管部门、公交企业和媒体的代表参加。站活动由交通报社、家电动客车电控与安全工程技术研究中心、黑龙江省交通运输厅共同主办，宇通客车承办。活动中，牡丹江市公交集团相关人员分享了高寒城市运营新能源公交车的实践经验。在这里，113辆宇通新能源公交车顺利度过气温达零下30摄氏度的冬季。