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A类防火门
又称为完全隔热防火门，在规定的时间内能同时满足耐火隔热性和耐火完整性要求，耐火等级分别为0.5h(丙级)、1.0h(乙级)、1.5h(甲级)和2.0h、3.0h。
B类防火门
又称为部分隔热防火门，其耐火隔热性要求为0.5h，耐火完整性等级分别为1.0h、1.5h、2.0h、3.0h。
C类防火门
又称为非隔热防火门，对其耐火隔热性没有要求，在规定的耐火时间内仅满足耐火完整性的要求，耐火完整性等级分别为1.0h、1.5h、2.0h、3.0h。英国BS标准中，
就有非隔热防火门的内容。
产品名称：钢质甲级防火门
主要技术参数：
门扇：0.8mm镀锌钢板 + 46mm厚珍珠岩防火板 + 0.8mm镀锌钢板
门框：门框材料厚：1.2 mm；门框侧框：105mm ；65mm*105mm；裁口：20mm
内填充材料：（膨胀珍珠岩厚度46mm,320-350㎏/m3,燃烧性能达A1级,烟气毒性达到安全一级(AQ1)含水率≤10%,抗压强度≥0.40Mpa.）
防火玻璃：32MM厚
防火胶水：防火胶水,甲醛释放量为小于1.5mg/L ,产烟毒性达到ZA1级
标准洞口尺寸：
单开——0618 0620 0820 0821 0824 0920 0921 0924 1020 1021 1023
双开——1220 1221 1224 l520 l521 l524 l820 l821 l824 2020 2023
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常开防火门和常闭防火门有什么区别？
防火门通常是指设在楼梯走道、电梯间、电缆井、排烟道等一些封闭场所的门。
防火门起的作用就是在一定时间内能满足耐火稳定性，隔热性，可以阻止火势蔓延及扩散，确保人员疏散，是消防工作中必不可少的设备。
防火门分为常闭式防火门和常开式防火门，二者有什么区别呢？
要想了解二者的区别，我们需要弄清楚常开防火门和常闭防火门是如何起到防火作用的。
常开防火门
常开防火门一般安装在人群多人流量大的地方，比如学校，大型商场，医院等地。这些地方由于有人经常出入楼梯间，如果安装常闭防火门肯定不方便。同时如果经常打开防火门会导致常闭防火门损坏，从而起不到防火作用，形成火灾隐患。因此这些地方一般安装常开防火门。常开防火门在正常情况下处于打开的状态，方便人进出。当有火灾发生时，防火门监控器发出信号，同时让电动闭门器关闭防火门。常开防火门在电动闭门器的作用下关闭。电动闭门器的作用就是收到信号自动关闭常开防火门，同时要将信号反馈给防火门监控器，告诉防火门监控器门已经关好了。防火门监控器收到反馈信号后。这样常开防火门在火灾发生的时候就在防火门监控系统的作用下关闭，起到隔烟隔火的作用。
常闭防火门
常闭防火门一般安装在人群比较少的地方。在正常情况下和发生火灾的情况下都应该处于关闭状态，有人员走动时需要推开，这样就起到了隔烟隔火，阻止火势蔓延的作用。有人说，既然都处于关闭状态，那还需要安装防火门监控系统吗？答案是仍然需要安装。因为常闭防火门不能保证会一直处于关闭状态。目前发生的很多起火灾事故，有不少案例是因为常闭防火门被人为打开，比如用灭火器或者自行车等物体使它处于开门的状态。一旦常闭防火门处于开门状态时间过长，当发生火灾的时候，火势就容易蔓延到楼梯间等消防通道，没有起到防火的作用。防火门门磁开关其实就是一个检测常闭门状态的信号器，因此在有人人为打开常闭防火门时间过长时，门磁开关就会给防火门监控器信号，防火门监控器就会报信号，提醒人们进行处理。
因此，常开防火门和常闭防火门需要根据不同的设置场所进行选择，而无论是常开防护门还是常闭防火门，防火门监控系统都是必不可少的，它能够实现对建筑内的防火门进行集中管理和控制，消除防火门使用不当而带来的安全隐患
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新京报快讯( 何强)今日(9月10日)从司法部获悉，为了给企业发展提供法治保障，司法部近日发布意见指出，要防止执法部门对企业采取“一刀切”等简单粗暴做法，对企业经营中的一般违法行为，要审慎研究、妥善处理，不能一味处罚、一罚了事，坚决避免对市场活动的过度干预。
相关报告显示，2018年内智慧物流市场规模预计将超过1000亿元，未来几年年均增速将达到20%。基于智慧物流在降本增效上的巨大空间，不少互联网巨头都在加快布局。7月4日，百度宣布，将与大的商用车智慧服务平台——狮桥展开深度合作，同时联合各界开发者与主机厂开发智能驾驶货车，共同建设干线物流运营解决方案。
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此外，意见要求要充分保障企业平等获取投资补助、贴息等政府投资资金，有效缓解企业融资难融资贵，实现各类市场主体诉讼地位平等、法律适用平等、法律责任平等，保障企业与其他市场主体公平竞争。通过立法加强政府政务诚信建设，确保政府守约践诺，防止随意违约毁约、“新官不理旧账”等问题。
“当前我国物流降本增效取得了明显成效，但社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达国家，物流业依然存在大而不强、对实体经济发展的支撑引领作用不够强等问题。”国家发改委经济运行调节局交通与物流处处长李聪日前在“2018智慧物
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同一日，苏宁物流与百度自动驾驶事业部联合宣布，将加速落地物流自动驾驶技术，在2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量产。据苏宁物流副总裁陆君峰介绍，在智能社区（无人配送小车+自提柜）、本地生活即时配送（苏宁小店+无人配送小车）、移动分拨（无人分拨车+固定线路）等三大智慧物流场景上，会更容易实现自动驾驶技术的普及化应用和无人车的规模化量产。
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据了解，此次司法部出台的《关于充分发挥职能作用为民营企业发展营造良好法治环境的意见》，主要围绕减轻企业负担、解决企业发展难题、营造公平竞争环境等方面，提出了加快推进相关法律法规立改废释、严格规范公正文明执法、创新拓展公共法律服务、引导企业依法经营依法治企等4个方面20项具体措施。
与会专家们表示，中贸易争端不仅仅是贸易问题。国单边的贸易争端，将对其本国的和产生负面影响。
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注意到，对企业合法权益保护问题，意见也作出明确规定。
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意见要求要公平公正执法，全面推行行政裁量权基准制度，细化、量化行政处罚标准，坚决摒除随意检查、多重检查、重复处罚等执法歧视行为。
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对民营企业投诉举报的“乱执法、随意执法”问题，意见要求必须及时查处，做到有错必究，对有关责任人员依法问责。
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问题。”家发改委经济运行调节局交通与物流处处长李聪日前在“2018智慧物
板块方面，标普500指数十一大板块全线下跌，其中工业品板块领跌，跌幅为2.77％，科技和原材料板块跌幅紧随其后，分别下跌2.45％和2.43％。
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不过当前智慧物流的发展也面临一些突出问题。“烧钱补贴”就是其一。江苏物润船联网络股份有限公司董事长朱光辉在会上指出，智慧物流中方队包括菜鸟、运满满、货拉拉等，以平台形式出现，属于资金密集型；第二方队拥有大量园区、车队，资产比较重；还有一部分属于方案提供商，属于典型的第三方物流。总的来看，不管是互联网平台还是线下的第三方物流，竞争都十分激烈，可以说进入了“赚吆喝不赚钱”的时代。不断的烧钱和补贴大战不利于形成良性合理的竞争生态。
在企业物流管理方面，大多数企业还缺乏供应链管理的理念，上下游缺乏协同，制造企业普遍没有建立一个规范的物流成本核算方法，企业降成本往往就是压低物流服务价格，而忽视了物流冰山下的隐性成本。
据电 张志成表示，的创新成就一不靠偷，二不靠抢，是人踏踏实实干出来的。在知识产权领域，有信心、有能力应对任何挑战
