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新闻:晋城替代硫磺锚固道钉新型锚固剂<全配送>[股份@有限公司]
混凝土表面增强剂具有极低的表面张力,能快速渗透至混凝土内部,与混凝土中水泥水化的副产物如氢氧化钙发生二次反应,生成大量的化硅凝胶,这些凝胶能堵塞混凝土内部毛细微孔,从而增加混凝土表面的密实性、抗压强度、硬度和耐磨性,一般能提高混凝土强度的15-30%。某些双组份的混凝土表面增强剂与混凝土中相关成份的化学反应更为复杂,除了生成化硅凝胶,还会生成一些致硬、致密的物质,使混凝土的强度增加更为明显,它能将表面强度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新闻:晋城替代硫磺锚固道钉新型锚固剂<全配送>[股份@有限公司]该文研究了三维五向玻纤/碳纤编织混杂复合材料的冲击性能和冲击后弯曲性能,对试样分别进行了落锤冲击试验和三点弯曲试验。研究表明,通过落锤冲击试样发现,冲击后冲击面的损伤比背面的损伤低,冲击背面裂纹主要沿纵向扩展;通过弯曲性能测试得出碳纤维的加入使玻璃纤维复合材料的弯曲模量提高;当轴纱排布为CF∶GF∶CF时,混杂复合材料的抗冲击性能,材料的抗冲击性能与混杂方式有关。
适用范围
1、用于室内外金刚砂耐磨地坪、水磨石地坪、原浆收光地坪、超平地坪、普通水泥地坪、石材等基面上,适合于工厂车间、仓库、商场超市、码头、机场跑道、桥梁、公路等水泥基的场所。
2、 新旧混凝土地面、墙面、立柱涂刷,提高强度,回值一般能提高10%-15%。
新闻:晋城替代硫磺锚固道钉新型锚固剂<全配送>[股份@有限公司]在单向冻结条件下对饱和粉质黏土试件进行了6种工况下的室内冻胀试验研究.结果表明:冷端温度、压实度、温度梯度、上覆压力和补水条件是影响土体冻胀变形的关键因素;温度梯度、冷端温度和上覆压力与土体冻胀变形呈反比,压实度与土体冻胀变形呈正比;冻胀率是表征土体冻胀敏感性的关键指标,与材料参数和冻结条件有关.后,基于试验研究提出了用于指导工程应用的路基冻胀害措施.
施工方法
1、在正式使用前,建议先进行现场小面积试验,在确认使用效果和用量后再大面积使用。(施用前请搅拌均匀)。
2、在清理干净的混凝土表面上,喷洒或滚涂KFS-100混凝土表面增强剂,(一般一遍即可,第二遍视遍效果而定,时间在遍施工后2-12小时之间),维持饱和湿润状态10-20分钟,以利更多有效成份进入混凝土内部。
3、处理后的混凝土1-3天见效,5-7天基本达到效果。
新闻:晋城替代硫磺锚固道钉新型锚固剂<全配送>[股份@有限公司]对两种厚度的ETFE(-四氟共聚物)薄膜进行了5组应力比的双轴拉伸试验,得到其应力-应变曲线.计算了ETFE薄膜的折算应力,检验了Mises屈服准则的适用性,得到了双轴拉伸情况下的性模量及泊松比,并与单轴拉伸数据进行了对比分析.结果表明:ETFE薄膜双向受力时符合Mises屈服准则;双轴性模量及泊松比与单轴数据接近.
规格参数
1.外观:无色水性液体
2.用量:1-2m/kg(具体用量视地面情况试验确定)。
3.包装:20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增强剂厂家批发.
新闻:晋城替代硫磺锚固道钉新型锚固剂<全配送>[股份@有限公司]应用有限单元法对交通荷载作用下的(软土)地基进行隐式动力分析,再基于地基应力响应分析和变形响应分析,研究了土工格栅加筋减小交通荷载引起的地基累积塑性变形的机理.结果表明:路堤高度为1m左右时,在交通荷载作用下,地基会产生显著的累积塑性变形;土工格栅加筋改善地基表面的压应力分布,减小传递到地基表面的剪应力;土工格栅加筋降低了地基上部由交通荷载引起的动偏应力,从而致使地基的累积塑性变形明显减小;随着路堤高度的增加,由交通荷载引起的地基累积塑性变形迅速减小,加筋效果相应下降.