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风险“走出去”，便会有风险。从市场竞争风险角度看，在德、欧洲以及市场，WKS集团所处的竞争环境是一个高度竞争的市场，有众多潜在竞争对手。而且在环保产业，客户对价格的敏感程度高，可供选择的服务方较多，客户具有较强的议价能力。WKS集团的客户多为德城镇的市政机构或其关联单位，WKS集团在商业谈判中处于相对劣势地位。据介绍，在应对市场竞争风险时，航天建设集团将对德、欧洲以及市场进行深入预研，并对WKS集团的优劣势进行分析，考虑并购后的协同效应，确定有针对性的市场目标。
日内带钢下行为主，据钢铁云商平台测数据显示：唐山热轧带钢(2.5*355mm)唐山瑞丰3930较昨日降50；天津热轧带钢4.0*(480-570)天津荣钢4010较昨日降10；无锡热轧带钢（2.5*355mm）中天4030较昨日降30，莱芜热轧带钢2.5*（232-355）莱钢3940较昨日降20。

2日内带钢下行为主。145带钢开盘持稳，成交甚少，企业纷纷下调价格，盘中累降40元/吨，并无明显好转，个别企业累降60元/吨。但成交量尚不足昨日。午前期货市场开盘下行，窄带价格过高，下游需求端观望意图明显，才促使午前带钢低价运行，目前下游需求难撑供给，成交难以放量，小窄带价格也随之下调。

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清洁能源教育、赋权（C3E）高峰论坛在京举办经济网北京6月7日讯（记者许红洲）以“清洁能源行动：性的远见、创新和倡议”为主题的“清洁能源教育、赋权（C3E）高峰论坛”7日在北京家会议中心举行。该论坛是第八届清洁能源部长级会议（CEM8）和第二届创新使命部长级会议（MI2）的重要边会之一，来自清洁能源领域以及其行业、机构的30余位杰出性代表，与来自联合能源署、科技部、美能源部的嘉宾们一起共话清洁能源发展大计和性作为。
唐山355带钢主流降50，今期螺大幅跳水，压制市场心态，商家纷纷下调出货，现低位资源成交尚可，但市场下行趋势明显，现货价格较今晨再降10-20不等。七月管控方案出台，部分厂家免于限产，之前的限产力度明显减弱，商家对后市存疑虑，多出货为主，六月底的一波大涨主要是有限产支撑，现Q235BH型钢限产力度减弱，需求也未跟上，带钢价格也大幅下调。

华东华南地区带钢价格下行为主，今期货震荡下行，钢价上行乏力，贸易商挺价意愿全无，多下调出货为主，市场观望氛围浓厚。库存高位商家考虑让利走货，然效果甚微出货不理想。现下游需求持续疲软，受此影响本地市场高价出货困难，加上北方主流带钢厂瑞丰跌30-50，多对后市看法较空，操作多低位出货为主。综合来看，目前成本端依然维持高位，短期市场价格依然有支撑，或将弱势震荡运行。
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自主品牌龙头长安汽车在油耗方面也承载着巨大压力。长安汽车新能源板块起步较晚，相比于庞大的传统燃油汽车体量，其油耗积分和新能源积分面临双重挑战。多细分产业将受益双积分管理新政对各汽车企业考验极大。随着新能源汽车积分要求逐年提升，2018年度到2020年度新能源乘用车预计推广数量分别为78万辆、90万辆和102万辆。有汽车行业分析师直言，应尽快出台多城市限行限购配套政策，从而释放更多牌照红利加大新能源汽车市场推广。