修补砂浆由A（树脂）、B（固化剂）、C（粉料）三组分组成的复合产品。A加B组成水性系统，加入到水泥、砂及其它品种填料、助剂组成的粉料中，其粘接、抗折、抗裂、耐冻融、耐磨性能比普通水泥砂浆有很大提高，可适应于不同混凝土工程表面、裂缝、孔洞、蜂窝的缺陷修补，能与原混凝土结构形成一体的耐久性良好的修补层，使混凝土工程使用功能得到恢复和延长。
新闻：成都轨道道钉锚固剂<诚信单位>[股份@有限公司]利用TONI差分量热仪,测量了石灰石粉掺量分别为0,30%,50%(质量分数,下同)以及粉煤灰掺量为50%的水泥基材料水化放热速率和水化放热量曲线.运用动力学方法进行分析,得到了反应速率常数K,水化度α,反应级数N等动力学参数,并依此评价了石灰石粉对水泥基材料水化机理和水化过程的影响.结果表明,石灰石粉对水泥基材料的早期水化有促进作用,特别是当石灰石粉掺量为50%时,水化迅速由NG过程向I过程转变,影响尤为明显.

一、修补砂浆产品特性
● 与混凝土基材粘结性能好。
● 收缩率低，抗裂性能好。
● 抗压是抗折性能比普通砂浆有较大提高。
● 抗冻融能力强，耐磨性高、耐腐蚀性好，碳化深度低，耐久性好。
● 韧性好，抗冲击强度高。
● 本产品无溶剂、无，环保。
新闻：成都轨道道钉锚固剂<诚信单位>[股份@有限公司]选用碳纤维(CF)、玻璃纤维(GF)和高强玻璃纤维(SGF)为增强材料,制作CF,CF/GF和CF/SGF层间组合混杂纤维增强木梁,并对其受弯性能进行了试验研究,同时分析了该木梁的破坏形态和破坏机理,讨论了其荷载-位移特征、极限承载力和延性.结果表明:与单一CF增强相比,合理匹配混杂纤维增强复合材料(HFRP)可显著提高木梁的承载力和延性.提出了HFRP增强木梁的极限承载力计算方法.

    楼梯踏步等坏损修补，★粘钢加固和粘碳纤维加固时做底层找平，★可用作海水，盐碱地区及化工厂等腐蚀中的耐腐蚀材料，产品特点:※具有抗渗，抗冻，耐盐，耐碱，耐弱酸腐蚀的性能，并与多种材料的粘结力很强，※热系数与混凝土接近。
   确保产品在厂家规定的保质期内，2，打开包装桶盖，检查内装A料，B料，C料均无破损，漏洒，受潮结块现象，每桶中的装配比例为A料:B料:C料=1:3:16，3，搅拌配料时，先将A料和B料按照1:3的比例倒入桶中搅拌混合均匀。
   第三步砂浆层(中涂层)施工:1．施工前计算材料的用量，依照施工方向及区域，配合施工路径选定搅拌区,2．用中涂按比例混合后加适量石英砂搅拌均匀,3．材料混合后，按正确比例将石英砂加入，并搅拌均匀。
新闻：成都轨道道钉锚固剂<诚信单位>[股份@有限公司]采用旋转薄膜烘箱加热试验对掺Morlife300抗剥落剂前后沥青的耐久性进行了评价,通过延长水煮时间和沥青与抗剥落剂共同老化评价了Morlife300抗剥落剂对改善集料与沥青黏附性能的贡献能力;以花岗岩AC-13C为研究对象,基于沥青混合料性能目标开展了马歇尔试验、车辙试验、水稳性试验、加速老化试验、浸水肯塔堡飞散试验,并对Morlife300抗剥落剂施工热存储稳定性与均匀性进行了分析.结果表明:Morlife300抗剥落剂受热稳定性良好,能显著提高花岗岩沥青混合料的路用性能.

二、   修补砂浆施工中需要注意哪些
  1、基面处理，这个非常重要，如果不把基面污渍、浮尘清楚，砂浆做在上面，很快脱离，再好的砂浆也没用。
  2、渗透底涂要到位，一般基面的强度也就20-30MPa，因此要通过渗透底涂把基面的强度提高，达到与上面50-80MPa砂浆互相匹配。
  3、修补砂浆的配置按厂家提供的操作，厚一点的用粗一点的砂子甚至瓜子片或碎石，一般都能3天达到30MPa，7天50MPa以上。
  4、选用水性砂浆可以搭配水泥，基面和砂子无需干燥，操作方便；热胀冷缩与基面一致，保证使用长久；成本更低，是油性砂浆的40-60%。
新闻：成都轨道道钉锚固剂<诚信单位>[股份@有限公司]在内嵌筋材加固混凝土试件中,良好的粘结质量是保证加固效果的关键。通过对13根内嵌碳纤维复合材料(CFRP)筋的拔出试验,研究了内嵌加固的粘结剪应力、破坏模式、试验现象,分析了混凝土强度、开槽尺寸对粘结性能的影响。结果表明,粘结试件达到破坏荷载时,剪应力的值出现在距加载端100~200mm的范围内;当发生结构胶与混凝土界面破坏时,随着混凝土强度的增加,粘结强度增大;开槽尺寸对破坏模式的影响较大。研究结果为实际工程应用提供依据,具有一定的参考价值。

修补砂浆的包装与储存
注意事项：　　本品为水泥基材料，其硬化时间需要28天。使用本品24小时可以进行下一道工序。拌好的砂浆宜在2小时内用完，在此时间内如出现变干变稠的状况可以加适当的水搅拌均匀后再用。
包装储存
　　 本品包装规格为20kg/桶。
　　 未开封保质期为12个月，超出保质期须经检验合格后方可继续使用。
　　 本品无、无味、不易燃、不易爆，符合绿色环保要求，可按一般货物贮存运输。