尽管价格没有得到官方的正式确认，但分析人士根据测算指出，如果未来国内天然气价改进展缓慢，此宗交易的进口价格并不能保证盈利。

　　根据双方签署的框架协议，自2019年起，BP公司将从其全球LNG资源组合中向中海油每年供应多达150万吨的LNG资源，供应期限20年。

　　在当日晚间双方公布的交易信息中，并没有显示最终的交易金额，仅提及“双方希望于2014年中达成最终的商务协议”。

　　而6月17日早些时候，BP首席执行长达鲍勃-杜德利在莫斯科发布会上表示，BP和中海油签订的液化天然气供应协议价值200亿美元(约合1250亿元人民币).

　　据该合约价值计算，此番从BP进口的液化天然气进口均价已经超过2.8元/立方米。而卓创资讯提供的数据显示，2013年，中国进口LNG共计252亿立方米，进口均价为2.5元/立方米。该机构分析师认为，如果成交金额确为200亿美元，这个进口价格未来并不能保证盈利。

  　　不过，原中国石油大学教授王震对记者表示，因为这个合同是为期20年的，是否盈利也要看未来我国天然气价格改革的情况。

　　截至2014年5月底，中海油已在广东、福建、上海、浙江、珠海和天津建成投产6个LNG接收站，LNG总接卸能力达2480万吨/年；正在建设中的海南、深圳、粤东等LNG接收站将于2015年底之前相继投产。中海油的主要用户也分布在东南沿海。

　　“对于东南沿海来说，管线比较少，但这个区域对价格的承受能力较高，也需要用优质的能源。”中国石油大学工商管理学院副院长郭海涛对本报记者表示。

　　当然，不同的气源，进口均价并不一样。安迅思息旺能源天然气资深分析师钱莉对记者表示，中海油的海外气源中，价格最低的是长约澳气，而价格较高的有来自卡塔尔的长约LNG，以及来自也门、安哥拉、挪威等地的LNG气源。长约气定价一般以制定价格公式的方式为主，根据参数、变量的调整，LNG进口价格也会发生变化。

　　因介入国际LNG市场较早，早年中海油在LNG进口上的盈利状况要好于另一个石油央企中石油。

　　中投顾问能源行业研究员宛学智对记者表示，中海油进口天然气价格是通过双方协商谈判制定的，虽然近年来签订的供货协议价格较高，且部分国家出现人为涨价、人为减供的情况，极大地影响了进口天然气的销售，但中海油LNG多销往华东华南华北等一二线城市，盈利能力相对较好。

　　近年来，中海油在国际LNG交易中动作频频。2006年时，与印尼签署合同，从2009年开始每年供应260万吨液化天然气，该项目也是由BP在经营。2008年时，与卡塔尔签署合同，计划在未来25年内每年从卡塔尔进口200万吨液化天然气。2009年，与英国天然气集团签署协议，计划未来20年每年从英国天然气集团采购360万吨液化天然气。今年3月27日，与法国道达尔公司签署协议，将在中国增加每年100万吨长期LNG资源供应。

　　中海油LNG的进口量占到了我国总进口量的较大比例。2013年的数据显示，中海油LNG进口总量超过1300万吨，占到我国LNG进口总量的72%。

　　中海油财报显示，2013年天然气业务的销售收入同比2012年增长了12.8%，其中销售价格小幅上涨了0.2%。

　　进口LNG价格是开放的，得益于政府逐步推动国内陆上天然气价改，中海油对主要天然气用户的销售价格陆续进行了调整。但另一方面，因为去年北美市场天然气价格持续低位运行，尼克森天然气销售价格较低，又部分抵消了国内天然气价格调整的影响。

　　一般情况下，中海油的天然气销售协议均为长期合同。财报显示，2009年至2013年间，公司天然气销售价格从4美元/千立方英尺上涨到了5.7美元/千立方英尺，四年间涨幅达到43%。

　　尽管销售价格在逐年上涨，但根据采购成本的不同，中海油LNG盈利状况差异也比较大。钱莉说，澳气具有较高的利润，而以卡塔尔等地为气源的LNG接收站盈利情况则相对一般。

　　不过，钱莉也指出，中海油LNG进口和销售的价格走势基本一致。