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并且，新能源汽车正积分可在乘用车企业间自由交易。平均燃料消耗量为负积分的乘用车企业可使用本企业结转的平均燃料消耗量正积分、本企业产生的新能源汽车正积分、受让的平均燃料消耗量正积分以及从其企业购买的新能源汽车正积分进行抵偿归零。同时，征求意见稿提出，对新能源汽车负积分未按照本办法抵偿的乘用车企业，暂停部分传统能源乘用车车型的生产或者进口，直至该年度传统能源乘用车生产量或者进口量较上一年度的减量不低于未抵偿的负积分数量。
内中板市场价格偏弱为主。据云商平台测数据显示，截至6月10日，内重点城市16-25mm普板均价保持在3925元(吨价，下同)，均价较上个交易日下跌20元，较上周同期跌71元，较上月同期跌143元。

就内主导城市来看，节后邯郸武安、天津、江阴、上海、乐从等区域价格分别运行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯郸武安、天津价格继续低位运行，南北价差较上周相比基本不变，可见，资源流通相对尚可，不过，部分资源南下仍相对困难。另外，据贸易商了解，由于市场心态消极，市场成交未有改善，且午后部分区域由于出货不佳，二次下调价格，可见市场在淡季来临的情况下，或正式进入下行通道，因此，短期重大利好影响的情况下，预计内中板价格或继续下探。

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志愿者在专家带领下，从朱二河和沙洲西河交叉口出发，沿河一直来到怡康河和沙洲西河的交叉口。“沿沙洲西河，们看到了多个环保治理措施正在进行。”志愿者告诉记者。据河道治理公司的工作人员介绍说：“沙洲西河河面放置了多个净化设备，还有一些微生物，它的工作原理类似家里的饮水机，把脏水引进来，干净的水排出去，起到一个水循环的作用。”由于近期天气预报要下大雨，为了防涝，闸门已经打开，沙洲西河河流已经到水位，河床暴露。
南京市场建筑钢材价格下跌。根据云商平台测数据显示；截止发稿时，永钢、沙钢三级大螺纹4070元(吨价，下同)，跌30元。开市，南京市场建筑钢材价格下跌，成交一般。早盘螺纹钢期货高开低走尾盘拉升。唐山方坯跌20元，现普碳方坯含税出厂3480元。

从当地贸易商了解，市场低价Q235BH型钢成交一般，高价难有成交。尽管期螺午后有所反但也没有带动现货市场。需求方面，由于工地施工进度减慢，下游采购减弱。不过好在供给方面尚无太大压力，商家挺价意愿较强。综上所述，预计明日南京市场或窄幅调整。
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也有高级别员认为，从的统计数据看，中长期合同比例高，现货比例较低，既然现货比例低，那么暂时可以不进行现货交易。其次，对于在京津冀地区设立现货试点，三地间地方的态度也并不统一。北京因为在过去承担了较高的交叉补贴，希望借此实现降低电价。但是河北省由于其电力用户价格承受力较低，竞争优势弱，不赞成建立京津冀电力市场，省一级更希望在本省范围内建立现货市场，这也代表了大部分地方的意见。2016年8月23日，河北省发文启动冀北电网区域电力直接交易，被家能源局叫停。