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网也是保尔森基金会CEO理事会成员之一。在保尔森基金会看来，如何利用这些特高压线路，实现可再生能源的优先调度仍然面临阻碍。“在北京与张家口合办的冬奥会上向全世界展示一个绿色的奥运会，尤其是京津冀作为一体化区域在电力改革上的成就，还会有很积极的意义。因此们建议把京津冀作为电力改革的试点，充分利用2022年冬奥会这个难得的时机，”莫争春说。于是，从2015年开始，保尔森基金会数次前往张家口调研，了解当地的可再生能源发展情况。
内中板市场价格偏弱为主。据云商平台测数据显示，截至6月10日，内重点城市16-25mm普板均价保持在3925元(吨价，下同)，均价较上个交易日下跌20元，较上周同期跌71元，较上月同期跌143元。

就内主导城市来看，节后邯郸武安、天津、江阴、上海、乐从等区域价格分别运行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯郸武安、天津价格继续低位运行，南北价差较上周相比基本不变，可见，资源流通相对尚可，不过，部分资源南下仍相对困难。另外，据贸易商了解，由于市场心态消极，市场成交未有改善，且午后部分区域由于出货不佳，二次下调价格，可见市场在淡季来临的情况下，或正式进入下行通道，因此，短期重大利好影响的情况下，预计内中板价格或继续下探。

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两种积分主要区别之一在于，油耗正积分允许结转和在关联企业转让，新能源正积分允许自由交易，不能结转。相比之下，新能源积分对企业影响更大。从目前内新能源汽车发展现状来看，比亚迪和北汽新能源在双积分政策实施后可以产生大量正积分，而以长城汽车代表自主车企和大部分合资企业，短期内将可能产生大量负积分。如果双积分正常实施，部分自主车企可以从跨企业获取大量资金，从而让技术进一步获得提升，但若延迟实施，虽然给予部分内央企“喘息”时间，但外资企业新能源产品也相继到位，导致自主民营企业会逐步丧失市场先机。
南京市场建筑钢材价格下跌。根据云商平台测数据显示；截止发稿时，永钢、沙钢三级大螺纹4070元(吨价，下同)，跌30元。开市，南京市场建筑钢材价格下跌，成交一般。早盘螺纹钢期货高开低走尾盘拉升。唐山方坯跌20元，现普碳方坯含税出厂3480元。

从当地贸易商了解，市场低价Q235BH型钢成交一般，高价难有成交。尽管期螺午后有所反但也没有带动现货市场。需求方面，由于工地施工进度减慢，下游采购减弱。不过好在供给方面尚无太大压力，商家挺价意愿较强。综上所述，预计明日南京市场或窄幅调整。
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顺应时代发展，新能源汽车将成为主流记者：您对目前新能源汽车市场未来产业有什么好的看法和预期?崔总：先是政策推动新能源汽车的发展。那么有了政策推动，各个厂家都会努力。并且随着技术的进一步的升级，很多互联网企业也开始造车，以及许多通过汽车制造共享而出现的新的品牌，相信在一段的时间里，这一切会让整个市场非常热闹。那么觉得随着整个供应链越来越完善，加上整个城市配套的设施比如充电站这样的建设越来越多，那么充电难这种市场痛点也会逐步地被解决。