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”此前，彭博社曾援引知情人士消息称，中国拟暂停纯电动乘用车生产资质的审批发放，国家发展和改革委希望对现有政策进行评估。不过，接近工信部的消息人士以及多家正在准备申请纯电动乘用车生产资质的新兴造车企业创始人均向记者表示：“未曾听说暂停审批的消息。”暂停审批摆乌龙？公开数据显示，目前除了已经获得纯电动乘用车生产资质的15家企业之外，还有将近200家企业在排队等待审批。这些等待获取纯电动乘用车“准生证”的企业大多是新势力造车，而他们“攻城略地”的突破口就是纯电动车。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

在这样复杂的形势下，我们应当继续坚持“周边是首要，大国是关键，发展中国家是基础”周边外交的思路，创造更加有利的国际环境。“能源是战略物资，几十年来多次发生的战争都具有能源背景。能源也是一带一路建设的重头戏，我们国家最先走出去的就是能源企业。”国防大学特聘教授、前驻俄罗斯大使馆武官、察哈尔学会国际咨询委员会委员王海运少将提出，在能源外交中，中俄合作是尤其重要的。一方面随着近年来欧洲大力发展新能源，摆脱对俄罗斯的依赖，导致俄罗斯出口减少；另一方面，中国是石油进口大国，但主要从中东海湾地区进口石油。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

”刘禹来介绍。表面上是一场法庭展示，参与其中的同学都认真准备了相关资料，并将这次法庭活动的辩论环节扩展到了“绿色出行”的话题范围。在法庭辩论中，同学们讨论到了服务于低碳交通的城市规划新理念，包括以环保和可再生为特质的新能源汽车的推行以及时下正热的共享单车话题。刘禹来在辩论中模拟记者的视角阐述：“当前许多城市汽车尾气已经成为污染的首要因素，尤其是在北京、上海等大城市推出限行的政策，从生产上进行限制，对于改善空气质量、倡导绿色低碳出行非常有必要。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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2017年6月27日，公司发布了《关于筹划重大资产重组的进展公告》（公告编号：2017-085）。截至本公告日，公司预计无法在重大资产重组停牌后3个月内披露本次重大资产重组的预案或报告书等相关信息，为继续推进本次重大资产重组工作，根据深圳证券交易所发布的《中小企业板信息披露业务备忘录第14号：上市公司停复牌业务》等相关规定，公司于2017年6月30日召开第六届董事会第五次会议，审议通过了《关于重大资产重组停牌期满申请继续停牌的议案》，并提交公司2017年第二次临时股东大会审议。