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在政策的推动下，新能源车竞赛已经开始加速，各大车企现在要思考的问题是如何在将来占据先机，甚至有车企寄望于新能源车产业带来的利好，喊出“弯道超车”的口号。此外，由于补贴政策已经开启退坡机制，“双积分制”拟出台意味着倒逼机制即将形成。有数据统计，从2015年至2017年上半年，国内共有202个新能源汽车整车生产项目落地，涉及投资金额为超10000亿人民币，已公开的产能规划超2000万辆。在这场竞赛当中，各个自主品牌也在加紧布局新能源汽车，各自的定位与路线也各有秋千。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

刚刚过去的一周，青海省连续7天采用清洁能源供电，在全国首次实现一省范围内供电“零排放”。这个“零排放”是如何实现的？对新能源的发展又意味着什么？带着这些问题，记者采访了有关电力专家。智能电网调配水光风互补走进国家电网青海省电力公司调度控制中心，记者看到的是一幅忙碌而有序的工作画面：工作人员紧盯着调度监测大屏，根据实时电力成分示意图及其曲线的变化，不时下发着调度指令。“全清洁能源供电主要依托水电、光伏和风电，由于光伏和风电出力波动大、不稳定，需要智能调度系统根据出力曲线变化进行及时平衡。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

据这位负责人透露，近期中央财政将下达水污染防治专项资金120亿元，重点支持纳入中央储备库的水环境保护和治理项目建设。7月25日，中国人民大学环境学院环境经济与管理系教授宋国君在接受经济观察网采访时表示，“要治理好白洋淀生态环境污染问题，首先是要建立和完善点源排污许可证制度；其次是加强对非点源治理。但从长远来看，更为重要的是，要尽快成立白洋淀流域水质局。”背后原因白洋淀被列入“新三湖”，在很大程度上，主要是基于对雄安新区的考虑。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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后续金融去杠杆的影响将继续发酵，在当前金融监管已成为市场主要矛盾的前提下，我们对股市保持谨慎。展望：关注环保限产，“红旗”继续“招展”1．上周周期股再度上涨，继续关注我们推荐的三类机会及环保限产下的周期标的：1、下游需求旺盛，供需缺口带动原材料涨价的品种如锂、钴等；2、在供给侧改革下供给端持续收缩，且需求维持稳定的品种如电解铝、稀土等；3、周期股中盈利稳定、周期属性减弱的“蓝筹股”；4、环保限产措施收严，将继续压缩部分周期行业的供给端，进而推升价格预期，提升行业集中度（具体投资机会详见正文投资策略部分）。