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据了解，排放废气比较严重的是公交车共有13台，车辆即将到期，出于乘客安全与搭乘舒适程度、环境等方面考虑，这批车已在8月30日晚上收班后正式停运，9月1日，佛冈县永通公共汽车有限公司已到县交运局办理停运手续，停运的车辆按照交通主管部门的要求于在指定地点停放。县交运局相关负责人告诉记者，新能源纯电动公交车目前已经采购回来，为了使这些纯电动公交车能够顺利上线运营，还需要建设充电站。充电站建设地点设在公交公司的后勤基地，目前正在密锣紧鼓建设当中，电房和变压器已经完成建设，充电桩（即带充电枪）正在安装建设。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

化石能源尽管不会枯竭，但获取的成本会越来越高，在环境成本内部化之后，化石能源会日益昂贵。一旦新旧能源体系在较量中翻转了成本的天平，“后化石能源时代”也将猝不及防地到来。就像人们曾经以为鲸油是取之不尽的，但在捕鲸船需要付出越来越大的努力来获取鲸油时，人们似乎突然间发现了石油，而事实上，石油一直就在那里，只不过一直等待着在人类的能源成本收益分析中获得首选位置。终极能源悖论能源互联网是否会成为能源的终极形态？这一构想能否成为化石能源困境的终极救赎？这是一个让人为难的问题。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

启动仪式结束后，围绕《协同创新南京打造城市及新能源汽车产业与生态国际示范样板的机遇与挑战》这一主题，联盟邀请了有关专家与学者、地方政府主管部门领导与新能源汽车整车企业及产业链供应商展开沙龙对话。全国新能源汽车产业化研究中心副秘书长、上海同济大学吴小员教授主持了对话。据悉，此次活动由新能源汽车推广应用工作领导小组办公室作为指导单位，南京市新能源汽车运营联盟主办，南京市经济技术开发区、苏宁云商、易充网和华夏幸福具体承办。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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法制网北京7月6日讯记者郄建荣京津冀及周边地区大气污染防治强化督查启动以来，屡现执法人员被反锁、扣留事件。6日夜间，环保部通报说，石家庄市元氏县梁特家具厂拒不配合现场检查，将督查人员反锁在喷漆车间内长达20分钟，涉事人员已被移送公安机关。环保部说，7月4日，28个督查组共检查361家企业（单位），发现107家企业存在环境问题。存在问题的企业中，属于“散乱污”问题的31家，未安装污染治理设施的12家，治污设施不正常运行的10家，存在挥发性有机物（VOCs）治理问题的24家，物料未按要求覆盖、密闭的30家。