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北京印刷学院青岛研究院院长，家快递业绿色发展产学研协同创新示范基地负责人朱磊告诉界面新闻记者。但朱磊认为现在社会上对于快递垃圾的舆论略夸张，不赞成使用污染两个词来形容快递垃圾。(快递包装)对环境本身不存在污染这样的说法，准确地说，是加大环境的承载压力。每个城市原本是有固定的垃圾焚烧和填埋点，现在垃圾回收量基本接近饱和，这是主要的影响。朱磊说。现实是，作为全世界的塑料消费，现有的垃圾分类和回收体系未臻完善，海量被拆封后的快递包裹被丢弃到垃圾桶后，得不到有效回收利用。
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牡丹江长途搬家量大优惠相比之下，铁路的单位货物周转量能耗、单位运量污染排放分别为汽运的1/7、1/13。如将京津冀地区5%的煤炭运输改为铁路，每年便可减排氮氧化物3.5万吨、颗粒物0.5万吨。但目前，京津冀地区铁运比例依然偏低，港口周边重型柴油车高度密集。同时因铁路回程疏港运量不足，火车重去轻回现象突出，大量铁路运力被浪费。生态环境部大气司相关负责人称。内蒙古煤炭交易市场分析员刘永丽也表示，用高级能源运送低级能源，本就是种浪费，既不划算，也带来拥堵、污染等问题。
