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南航波音787客机外观。南航波音787飞机客舱布局。    （记者赵敏通讯员张思维宋晓龙报道）‪7月1日‬开始，两架世界上最环保、最低耗油波音客机——波音787-8客机将抵达乌鲁木齐国际机场，计划执行乌鲁木齐至北京、上海、喀什等涉疆航线，据悉，这也是新疆首次引进波音787-8客机。    据了解，为进一步满足新疆旅客出行需求，提高航班运营品质和舒适度，除了此次引进的两架波音787-8客机，下半年还将陆续引进11架全新波音737-800和737max客机。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

柴麒敏表示，能源互联网很受市场追捧，想象空间巨大。尽管此前已经发布了《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》，但是目前能源互联网的内涵还有点混乱，路线以谁为主也存在争论，在行动计划中进一步明确非常有必要，逐步探索，正本清源。根据埃森哲咨询公司的研究，得益于IT/OT技术的快速发展，能源互联网初步形成并不断演化出新的业态。到2020年，中国能源互联网的总市场规模将超过9400亿美元，能源互联网约占中国GDP的7%。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

”全国工商联新能源商会执行长、隆基绿能科技股份有限公司董事长钟宝申在发布会上表示，对于新能源发展来说，这是一个机遇。他也希望今年的论坛能够推动全社会对新能源的进一步认识。据悉，截至目前，论坛已吸引合作单位20余家。主办方表示，还将邀请联合国工业发展组织、世界生物质能协会、美国环保协会等机构，以及来自国内外的政府官员、新能源业界领袖、专家学者、企业巨头等参加论坛，为中国乃至全球新能源产业健康发展出谋划策。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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这些宝贵经验，值得我们学习和借鉴。问：请介绍我国生物燃料乙醇产业发展和车用乙醇汽油试点推广的有关情况？答：我国生物燃料乙醇产业发展始于“十五”初期，2001年为了解决大量“陈化粮”处理问题，改善大气及生态环境质量，调整能源结构，经国务院同意，启动了生物燃料乙醇试点。从“十一五”起，根据形势变化暂停了粮食燃料乙醇发展，陆续在广西、内蒙古、山东、河南等地建成多个非粮燃料乙醇示范项目或产业化装置。截至目前，我国生物燃料乙醇年消费量近260万吨，产业规模居世界第三位。