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根据此前的《汽车产业发展政策》规定，“同一家外商可在国内建立两家(含两家)以下生产同类(乘用车类、商用车类、摩托车类)整车产品的合资企业。”目前，大众在华已经成立了一汽大众和上海大众两家合资乘用车企业。而随着现有产业政策出现重大突破，业内人士认为这也是国家放开对本土企业保护的同时，也意味着本土企业能力的增强，有能力直面国际竞争。但同时，政策调整以后，随着越来越多的外方合资新能源企业成立，新能源领域也将像传统汽车领域一样，竞争格局进入到激烈竞争状态，市场也将进入洗牌期。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

科技日新月异的发展在改变人们生活方式的同时，也推动了各个产业的升级变革。在汽车产业领域，一方面人工智能技术的极速进步使无人驾驶成为现实，颠覆了人们的出行认知，另一方面，新能源汽车的大力发展在满足社会环保诉求的同时保障了能源的安全，将成为未来汽车销量的主力军，一改以往汽车产业格局。知名投资机构伟高达创投(下称“伟高达”)凭借其独到的投资眼光，早在十年前就精准预判到了新能源汽车的广泛应用将是未来汽车市场发展的必然趋势。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

中国节能环保集团公司在会上发布了《中国节能2016社会责任报告》，全方位展示中国节能社会责任管理与实践的最新成果。据介绍，过去的一年，中国节能环保集团公司坚持把握经济、环境、社会三条主线，履行安身立命的盈利创效本分责任、与生俱来的节能环保本行责任、始终如一的和谐共生本源责任，致力让出资人放心、客户满意、利益相关方共赢，推动社会责任工作融入发展战略、融入日常经营管理、融入供应链管理、融入国际化经营，将社会责任绩效转化为企业可持续发展的内生动力。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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六、成果评审国家能源局将通过随机抽取产生专家的方式组织成立专家评审组，专家评审组依据《国家能源局软科学研究优秀成果评审办法》，对申报成果进行评审、打分，得出一、二、三等奖获奖建议名单。国家能源局对获奖建议名单进行审定并公示后，向获奖单位和个人颁发奖状和证书。七、相关说明（一）凡存在知识产权争议的，对成果完成单位或完成人有争议的，已获得省部级及以上奖励的，研究成果未经鉴定或验收的，不得申报、推荐。（二）申报成果如有密级，推荐单位必须按保密要求对成果作脱密处理后再申报。