品牌:众鑫
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行业新闻:丹东机场跑道高强快速修补砂浆(质量过关)
轨道胶泥产品特点
1、早强高强:1天强度可达20MPa以上。
2、大流态:流动度高,可填充全部空隙,满足二次灌浆的要求。
3、无收缩:保证设备与基础之间紧密结合。
4、低温施工性:允许在-10℃气温下进行室外施工。
5、绝缘性好:高致密性结构,固化后具有很好的抗渗和绝缘性能。
6、耐久性强:本品属无机胶结材料,使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验,50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
行业新闻:丹东机场跑道高强快速修补砂浆(质量过关)发动机缸盖罩漏油是影响汽车发动机性能和整车性能的重要问题之一。本文对缸盖罩渗油原理进行了研究,分析了其影响因素,对影响密封性能的缸盖罩变形形式、密封垫结构设计和硬度、螺栓预紧力等主要因素进行了系统分析,提出了防渗漏的解决办法。
轨道胶泥产品用途
1、港口、码头起重机轨道槽的灌浆。(轨道压板灌浆、底板、 螺栓固定等)。
2、适用于各种机械、电气设备(重型设备、高精度磨床)、二次灌浆。
3、钢结构安装工程。
4、民用建筑的加固。
行业新闻:丹东机场跑道高强快速修补砂浆(质量过关)为模拟预应力钢筒混凝土管(PCCP)在蒸汽养护阶段的温度场,考虑温度与化学反应速率的关系,根据Arrhenius方程引入温度影响因子,提出新的混凝土水化度公式,并根据不同养护温度下的水泥水化热试验数据,拟合了不同温度下混凝土实际龄期时所对应的水化度公式.结果表明:所拟合的水化度公式拟合效果较好;将用水化度表示的混凝土导热系数和水化热参数应用于工程实际,与传统的分析结果相比,PCCP温度场的温度值有所提高,与工程实际更为贴近.
轨道胶泥施工要点
()基础处理和支模:
1、混凝土基础表面凿毛、并将其清理干净。与轨道胶泥粘合在起的构件(如钢垫板)将锈皮及油污等清除掉。
2、在浇灌轨道胶泥前4小时,对混凝土基础表面施于湿润,浇灌时不得有积水。
3、挡板应支设严密,防止漏浆。
行业新闻:丹东机场跑道高强快速修补砂浆(质量过关)利用APDL语言对ANSYS进行二次开发,使用VB语言设计出关于玻璃钢烟道的界面程序。在界面里只需要输入相关参数,就可以快速实现玻璃钢烟道的参数化建模、计算以及后处理。借助这种二次开发,可以大大缩短烟道设计周期,提高设计效率。
(二)灌浆:
1、加水量:按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水搅拌,如施工不需要较大流动度可相应减少用水量。
2、搅拌程序:在搅拌桶内加入规定量的水后置入搅拌器,将部分座浆料倒入桶内搅稀,再将余料倒入搅拌,时间从开始到结束宜控制在分钟左右。
3、搅拌时,叶片应沿着桶周边上下左右缓慢移动,以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;搅拌叶片不得提至座浆料液面之上,以免空气带入座浆料内。
4、搅拌好的HGM轨道胶泥应及时浇灌。浇灌时,尽可能从侧注入,以利排出底板与混凝土基础之间的空气。 必要时,可采用竹片等工具导流。 浇灌开始后必须连续进行,不能间断。
搅拌机具
双柄手电钻,功率≥450W,转速≥500r/min。
搅拌叶片用δ=1.2mm厚钢板制成,叶片φ150mm,搅拌杆φ12mm圆钢。
注意事项
现场使用时,严禁在胶泥中掺入任何外加剂、外掺剂。不得与其厂生产的类似产品混用,以确保工程质量。
行业新闻:丹东机场跑道高强快速修补砂浆(质量过关)基于RapidAir和MAP-BEI测试技术,对比研究了分别以玄武岩、砂岩和灰岩为人工骨料的大坝混凝土内部孔结构及界面特征.结果表明:配合比一定时,灰岩混凝土气泡数量多,间距系数和平均孔径;砂岩混凝土气泡数量少,间距系数和平均孔径,工程中应予以足够重视.界面Ca(OH)2的富集程度受骨料化学属性及物理性能(如长期水率)影响.上述3种骨料-浆体界面Ca(OH)2的富集程度为砂岩玄武岩灰岩,界面过渡区厚度为砂岩灰岩玄武岩,砂岩界面性能弱.
养护
1、用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的HGM轨道胶泥上,并洒水养护,每天2-6次。
2、养护温度应在15℃以上,养护期7天。若现场温度较低时可适当延长养护期。
3、冬季施工需采取保温措施。
拆模
拆模应在浇灌完毕24小时后进行,拆模后仍继续养护。
包装及储运
包装规格为25kg±0.5kg,用复合纸袋内衬塑料袋包装。储存在干燥、阴凉处,在未经受潮保存下储存期为六个月。超期需复检,合格后才可使用